BMW Seria 3 Probleme VANOS: Probleme de performanță și MPG

Bună ziua! Am ceva experiență cu mașinile și, de fapt, m-am confruntat cu o problemă similară cu BMW-ul meu Seria 2 (2015) anul trecut. Simptomele au fost destul de identice cu ceea ce descrii tu. După ce am dus-o la atelierul meu de încredere, au diagnosticat o supapă solenoidă a arborelui cu came defectă. Întreaga reparație, inclusiv piesele și manopera, m-a costat aproximativ 250 de euro, dar a rezolvat toate acele simptome enervante, ralantiul brusc, pierderea de putere și lumina de verificare a motorului. Poți să ne dai mai multe detalii despre mașina ta? Cum ar fi tipul exact de motor și kilometrajul? Acest lucru m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice, deoarece problemele VANOS pot varia între diferite motoare BMW. De asemenea, în cazul meu, au fost nevoiți să păstreze mașina timp de o zi pentru a efectua o diagnoză adecvată și pentru a înlocui piesa. Doar un avertisment în cazul în care vă planificați programul.

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! BMW-ul meu tocmai a atins 193296 km și a avut cel mai recent service în urmă cu două luni. Problema VANOS mă deranjează cu adevărat și este util să știu despre experiența ta similară cu supapa solenoidală. Costul acela de reparație nu sună prea oribil în comparație cu ceea ce îmi imaginam. A menționat mecanicul tău ceva specific despre prevenirea ca această problemă să se repete? Vreau doar să mă asigur că nu pierd nicio bună practică de întreținere.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Înțelegeți cu siguranță preocuparea dvs. cu privire la prevenirea problemelor viitoare. După înlocuirea supapei solenoidale, mecanicul meu mi-a dat de fapt niște sfaturi solide care au ajutat să-mi mențin Seria 2 să funcționeze fără probleme de atunci. El a menționat că schimburile regulate de ulei cu uleiul de calitate potrivit sunt foarte importante pentru sănătatea sistemului VANOS, am fost foarte strict în acest sens de la reparație. De asemenea, el a sugerat să asculte pentru orice zgomot ciudat în timpul pornirilor la rece, deoarece acesta este de obicei primul semn că ceva este în regulă cu VANOS. Cu mașina mea, am observat că a ajutat și utilizarea combustibilului de înaltă calitate și evitarea rulării cu un rezervor scăzut. Mecanicul meu a spus că acumularea de carbon poate agrava aceste probleme, mai ales la motoarele noastre BMW. De la reparație, am folosit agenți de curățare a sistemului de combustibil la fiecare 15000 KM sau cam asa ceva. De fapt, uitându-vă la kilometrajul dvs. (193296 KM), vă aflați exact unde apar de obicei aceste probleme. Al meu a început să funcționeze la aproximativ 180000 KM. Înlocuirea solenoidului a rezolvat cu adevărat totul, de atunci nu am mai avut probleme legate de VANOS. Sfat rapid, dacă îl remediați, asigurați-vă că șterg toate codurile de eroare după aceea. Mecanicul meu a trebuit să facă o a doua resetare, deoarece unele coduri s-au blocat inițial.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste sfaturi detaliate! Apreciez cu adevărat că v-ați făcut timp să explicați totul. Aceste sfaturi de întreținere sunt exact ceea ce aveam nevoie, în special în ceea ce privește schimbarea uleiului și curățarea sistemului de alimentare. Cu siguranță voi fi atent și la zăngăniturile de la pornirea la rece. Mă simt mult mai încrezător acum când mă îndrept spre atelier și este bine să știu că kilometrajul meu nu este neobișnuit pentru aceste simptome. Cred că voi lua niște detergent pentru sistemul de alimentare în drumul meu spre casă astăzi și voi începe să pun în aplicare aceste măsuri preventive imediat. Voi rezerva, probabil, mașina în săptămâna viitoare și să le verificați că supapa solenoid prima. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat!

(community_translated_from_language)