BMW Seria 4: Probleme multiple la motor și performanțe bruște

Hei acolo! Am avut unele experiențe cu probleme similare pe BMW-ul meu 2012 Seria 3 (gaz). Am ceva experiență de bază în întreținerea mașinilor, mai ales făcând lucruri simple, cum ar fi schimbarea uleiului și a filtrelor. Simptomele pe care le-ai descris sună exact ca cele cu care m-am confruntat. Al meu a avut, de asemenea, acel zgomot enervant șuierat și ralanti aspru. S-a dovedit a fi un furtun de admisie fisurat, o problemă destul de comună, de fapt. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, iar ei au depistat scurgerea în timpul unui test cu fum. Reparația totală a fost de aproximativ 100 de euro și a rezolvat toate aceste probleme, accelerația slabă, consumul ridicat de combustibil, totul. Ați putea să ne comunicați tipul de motor și kilometrajul? Asta ar ajuta la restrângerea lucrurilor, deoarece diferite motoare BMW pot avea puncte de defecțiune comune ușor diferite. De asemenea, ați avut vreo lucrare recentă făcută la motor?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am aceleași simptome cu Seria mea 4 la 167469 KM. Nu am făcut nicio lucrare majoră recent, în afară de serviciul regulat luna trecută. Este foarte util să știi despre furtunul de admisie, sună perfect cu ceea ce mă confrunt. Ați observat dacă consumul de combustibil a revenit la normal imediat după reparație? Al meu bea combustibil ca nebun acum și sper să fie vorba doar de această problemă. Cu siguranță o să fac testul de fum pentru a verifica dacă există scurgeri.

(Tradus din Engleză)

Oh, da, am fost acolo! După ce mi-am reparat Seria 3, consumul de combustibil a scăzut aproape imediat la normal, ca diferența de noapte și de zi. A fost o ușurare pentru că chiar mă săturasem de acele opriri frecvente de combustibil. Ca să adaug la ceea ce am menționat mai devreme, când mecanicul meu a făcut testul de fum, a găsit de fapt două probleme: furtunul de admisie crăpat despre care v-am spus și o clemă slăbită lângă corpul clapetei de accelerație care provoca, de asemenea, unele scurgeri. Întreaga reparație a durat poate câteva ore și, sincer, a meritat fiecare bănuț. Îmbunătățirea consumului de combustibil a fost primul lucru pe care l-am observat, dar ceea ce m-a făcut cu adevărat fericit a fost cât de lină a mers mașina după aceea. Gata cu zvâcnirile în timpul accelerației, acel șuierat enervant a dispărut complet, iar ralanti s-a așezat la acel toarcet BMW pe care îl iubim cu toții. Având în vedere kilometrajul dvs., cu siguranță merită să verificați acele furtunuri și conexiuni. Aceste piese tind să se uzeze în acest punct, iar serviciul obișnuit s-ar putea să nu fi prins-o dacă nu ar fi căutat în mod special scurgeri. Tine-ne la curent cu ce ai aflat, intotdeauna bine sa impartasesti aceste experiente cu alti proprietari de BMW!

(Tradus din Engleză)

Este exact ceea ce aveam nevoie să aud! Apreciez cu adevărat că ți-ai acordat timp pentru a oferi informații atât de detaliate despre experiența ta. O să-mi sun mecanicul mâine și îmi voi cere în mod special un test de fum pentru a verifica furtunurile de admisie și conexiunile. Este o ușurare să știi că aceasta ar putea fi o soluție relativ simplă și nu ceva major cu motorul. Faptul că consumul tău de combustibil a revenit imediat la normal este super încurajator, asta a fost una dintre cele mai mari bătăi de cap pe care am avut-o cu toată această situație. Vârful clemei liber este și el grozav, mă voi asigura că verifică toate conexiunile din jurul corpului clapetei. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., m-a ajutat să mă simt mult mai încrezător în rezolvarea problemei. Cu siguranță voi actualiza odată ce îl verific.

(Tradus din Engleză)