BMW Seria 5 ralanti brusc și staționare, problemă cu senzorul de șină?

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri. Am avut o problemă similară cu BMW seria 3 din 2003 (care provine și dintr-o familie de serie 5). Al meu a avut exact acele simptome, ralanti dur, sărituri RPM și răspuns slab la accelerație. După scanare, s-a dovedit a fi un senzor de presiune defect al conductei de combustibil. Mecanicul meu de încredere l-a înlocuit și m-a costat în jur de 240 de euro inclusiv piesele și manopera. Mașina a mers fără probleme de atunci. Înainte de a împărtăși sfaturi mai precise, ați putea împărtăși: Ați scanat pentru coduri de eroare? Problema se agravează când motorul este cald? Care este kilometrajul tău actual? Aceste detalii m-ar ajuta să înțeleg mai bine dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat! Mașina mea are 111658 KM pe ceas și da, problema se agravează atunci când motorul se încălzește. I-am făcut o scanare la un magazin local, dar nu au fost foarte clari cu codurile. Experiența dvs. sună exact ca ceea ce am eu, în special fluctuațiile RPM. Costul reparației pare rezonabil în comparație cu ceea ce îmi făceam eu griji că ar putea fi. Cu siguranță voi verifica senzorul de presiune al căii de alimentare. Mă bucur să știu că a rezolvat problema complet pentru tine!

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mă bucur să aud vești de la tine. Da, pe baza a ceea ce descrii, în special simptomele se agravează la cald, se pare din ce în ce mai mult ca am avut exact aceeași problemă. BMW-ul meu avea de fapt în jur de 115000 KM când s-a întâmplat asta, deci destul de asemănător cu al tău. Îmi amintesc că am fost foarte îngrijorat că va fi ceva major, dar senzorul de presiune al șinei de combustibil a fost o reparație relativ simplă. După ce l-am înlocuit, toate acele simptome enervante, blocarea, ralantiul dur, răspunsul lent, au dispărut complet. Totuși, un sfat rapid: asigurați-vă că achiziționați senzorul de la un furnizor de piese de încredere. Am încercat inițial să economisesc niște bani cu o piesă aftermarket mai ieftină, dar nu a funcționat bine. Am sfârșit prin a merge cu un senzor OEM și nu am mai avut probleme de atunci. Țineți cont de faptul că, deși acest lucru mi-a reparat mașina, este întotdeauna bine să efectuați un diagnostic corect. Aceste simptome pot fi uneori legate și de alte componente ale sistemului de alimentare. Lasă-mă să știu cum merge după ce ai verificat-o!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru detaliile suplimentare și acel sfat foarte util despre piesele OEM! De fapt, mă gândeam să merg pe o rută mai ieftină, dar m-ai convins că merită să cheltuiesc ceva mai mult pentru a o face corect de prima dată. Apreciez foarte mult că ai menționat experiența ta cu piesa aftermarket, cu siguranță m-ai scutit de o bătaie de cap acolo. Asemănarea kilometrajului mă face și mai sigur că este probabil aceeași problemă. Voi programa mâine o întâlnire cu un specialist BMW și mă voi asigura că folosesc piese OEM pentru reparații. Este o ușurare să știu că acest lucru ar putea să nu fie atât de costisitor sau complicat pe cât mă temeam. Cu siguranță voi actualiza acest thread după ce o rezolv. Vă mulțumim din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența, a fost de mare ajutor!

(community_translated_from_language)