BMW X1 Check Engine + Consum mare de combustibil: Problemă cu senzorul O2?

Bună ziua! Am avut probleme aproape identice cu BMW-ul meu 2014 X3 (motor pe gaz) anul trecut. Simptomele se potriveau perfect cu ale tale, lumină de verificare a motorului, economie teribilă de combustibil și emisii eșuate. L-am diagnosticat și da, a fost circuitul de încălzire al senzorului O2 care a mers prost. Conectorul a fost corodat, cauzând un contact slab. Mecanicul a constatat că umiditatea pătrunsese în cablaj, ducând la problemele de conectare. Aceasta nu a fost o reparație majoră, dar cu siguranță nu a fost ceva de ignorat. Citirile slabe ale senzorului O2 afectează amestecul de combustibil, ceea ce explică problema consumului de combustibil. Repararea a implicat înlocuirea atât a senzorului, cât și a unei părți a cablajului, pentru a preveni probleme viitoare. Sugestia mea: verificați în curând. Lecturile proaste ale senzorului O2 pot deteriora catalizatorul dacă sunt lăsate prea mult timp, iar aceasta nu este cu siguranță o reparație cu care doriți să vă confruntați. Sper că aceste informații vă vor ajuta să luați o decizie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este cu adevărat liniștitor să aud, deoarece simptomele mele se potrivesc exact cu ceea ce ai descris. Apropo, vă amintiți cam cât ați plătit pentru înlocuirea senzorului și a cablajului? De asemenea, totul a mers fără probleme de la reparație? Vreau doar să mă asigur că nu au apărut probleme conexe după aceea.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, în totalitate, fericit să vă dau actualizarea! O să te bucuri să afli că după ce am reparat-o, mașina mea merge ca pe roate. Toate acele simptome enervante au dispărut complet. Mecanicul a găsit exact ceea ce bănuiam eu, doar o conexiune defectă la încălzitorul senzorului O2. Factura totală a ajuns la 95 € pentru a rezolva problema conexiunii cablului. Destul de rezonabil în comparație cu ceea ce îmi făceam griji că ar putea costa! Mult mai bine decât să trebuiască să înlocuiesc întregul senzor sau să mă confrunt cu probleme ale convertorului catalitic. De la reparația de acum aproximativ un an, totul a fost perfect, consumul de combustibil a revenit la normal, nu mai există nicio lumină de verificare a motorului și trece cu brio testele de emisii. Într-adevăr, a fost una dintre acele reparații care m-au făcut să îmi doresc să o fi făcut mai devreme. Asta demonstrează că, uneori, aceste lucruri nu sunt atât de înspăimântătoare (sau costisitoare) pe cât credem. Cu siguranță ai luat decizia corectă de a rezolva problema rapid. Să-mi spui cum se rezolvă problema ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! De fapt, tocmai m-am întors de la mecanic astăzi, și wow, ce ușurare! Se pare că a fost într-adevăr problema senzorului O2, la fel ca în cazul tău. Mecanicul a găsit ceva coroziune în cabluri, a reparat-o, iar mașina mea se simte deja mult mai bine. Am fost plăcut surprins și de cost, a fost cam cât ai plătit tu. Mult mai puțin înfricoșător decât mi-am imaginat eu! Consumul de combustibil s-a îmbunătățit deja, iar lumina enervantă de verificare a motorului s-a stins în sfârșit. Mecanicul chiar mi-a arătat cum arăta partea corodată, ceea ce a fost destul de interesant. Este ciudat cum uneori amânăm aceste reparații din cauza experiențelor neplăcute din trecut. De data aceasta, mecanicul a fost grozav, chiar și-a făcut timp să-mi explice totul și să-mi arate ce era în neregulă. Ar fi trebuit să fac asta cu săptămâni în urmă, în loc să-mi fac griji! Mulțumesc din nou pentru că mi-ați dat încrederea să o verific. Cu siguranță apelul corect!

(Tradus din Engleză)