BMW X1 Diesel DPF Light: Remediați acum pierderea de putere

Hei! Am avut exact aceeași problemă cu BMW-ul meu 2013 X3 20d anul trecut. Simptomele pe care le descrii sunt defecțiuni DPF de manual, putere redusă, fum și emisii eșuate. Este de fapt o problemă gravă care trebuie rezolvată cât mai repede pentru a preveni deteriorarea motorului. Când al meu s-a stricat, garajul a constatat că DPF-ul era complet înfundat și regenerarea nu mai funcționa. Au ajuns să curețe întregul sistem și să înlocuiască senzorii de presiune. Mecanicul a menționat, de asemenea, că condusul în oraș cu multe curse scurte este de obicei vinovat, deoarece filtrul are nevoie de curse pe autostradă pentru a se curăța în mod corespunzător. FYI, după reparație, mă asigur că o iau pe autostradă cel puțin o dată pe săptămână pentru aproximativ 20 de minute la viteză constantă. Nu am mai avut nicio problemă de atunci. Sfatul meu? Verificați imediat. Problemele DPF se agravează și devin mai costisitoare dacă continuați să conduceți cu lumina de avertizare aprinsă. Sper că vă ajută.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca ceea ce am de-a face cu chiar acum. Mă întrebam doar, dacă nu te superi că te întreb, cât ți-a costat reparația? Și totul a mers bine de la reparație? Încerc să-mi fac o idee aproximativă despre costurile pe care le voi suporta și ar fi grozav să știu dacă au apărut și alte probleme după aceea. Mulțumesc din nou pentru sfatul de a conduce pe autostradă. Cu siguranță voi ține cont de asta după ce voi rezolva problema!

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Încântat să vă actualizez! Tocmai am rezolvat totul săptămâna trecută, de fapt, și mă bucur că am avut grijă de asta când am făcut-o. Factura totală a fost de 1550 € pentru reparația DPF, care a inclus curățarea întregului sistem și sortarea acelor senzori de presiune. Știu că nu este ieftin, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. X3-ul meu funcționează ca un vis acum, nu mai sunt lumini de avertizare, și-a revenit toată puterea și nu există probleme de fum. În plus, tocmai mi-am refăcut testul de emisii și am trecut cu brio! Am urmat propriul meu sfat și despre acele curse săptămânale pe autostradă și se pare că ține totul sub control. Crede-mă, remedierea mai devreme decât mai târziu este calea de urmat. Am auzit povești de groază despre oameni care așteaptă prea mult și ajung cu facturi de reparații mult mai mari. Dacă încă sunteți în căutarea unui mecanic, asigurați-vă că găsiți pe cineva care își cunoaște cu adevărat BMW-urile, acesta face toată diferența. Spune-mi cum te descurci cu ale tale!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru actualizarea detaliată! Apreciez cu adevărat că ați defalcat costurile și că vă împărtășiți experiența post-reparație. De fapt, am mușcat glonțul și l-am dus la un mecanic ieri. Ai fost perfect, era sistemul DPF care avea nevoie de o curățare temeinică și de câteva înlocuiri de senzori. Factura a fost puțin mai mare decât a dvs., la 1700 de euro, dar, așa cum ați spus, merită fiecare cent pentru ca acesta să funcționeze din nou corect. L-am luat astăzi pentru un test drive și ce diferență! Motorul și-a revenit, nu mai e fum și acea lumină de avertizare enervantă a dispărut în sfârșit. Mecanicul mi-a dat aceleași sfaturi în ceea ce privește cursele pe autostradă și deja am planificat un traseu săptămânal pentru a păstra DPF-ul fericit. Vă mulțumesc din nou pentru tot ajutorul dvs., chiar m-a făcut să mă simt mai încrezător în a rezolva problema. Cel mai bun sfat de mașină pe care l-am primit de-a lungul timpului! Ai grijă!

(Tradus din Engleză)