BMW X1 Probleme de pornire: Probleme și soluții pe vreme rece

Bună! Am ceva experiență de lucru la mașini și am avut o problemă similară cu BMW X3 din 2015. Dețin și un Seria 3, așa că sunt destul de familiarizat cu aceste vehicule. X3-ul meu a avut probleme la pornire iarna trecută, s-a dovedit că erau doar conexiuni slăbite ale cablurilor bateriei. Simptomele au fost exact ca ale tale, începuturi dificile, mai ales pe vreme rece. Inițial am crezut că e ceva mai serios și cu ECU! L-am dus la atelierul meu obișnuit, au curățat și strâns corect toate conexiunile bateriei. Factura totală a fost de 155 de euro și problema nu a mai revenit. O astfel de ușurare că nu a fost nimic major! Înainte de a sugera ceva anume, ați putea împărtăși: motorul pornește când încercați să porniți? Vreo lumini de avertizare pe bord? Când a fost ultima ta verificare a bateriei? Aceste informații m-ar ajuta să înțeleg dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am avut ultimul meu service acum aproximativ 3 luni la 130148 KM și motorul pornește, dar durează mai multe încercări pentru a porni. Totuși, nu se afișează lumini de avertizare pe bord. Bateria are vreo 2 ani si nu am mai verificat-o de la ultimul service. Poate că merită să analizăm mai întâi acele conexiuni înainte de a aborda probleme mai complexe. Mi-am făcut griji că ar putea fi ceva major cu ECU, dar experiența ta îmi dă speranța că ar putea fi ceva mai simplu. Ai observat alte simptome înainte de a-l remedia?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acele simptome sună foarte familiare cu ceea ce am experimentat. Înainte de a-mi repara X3, am observat că demarorul suna uneori puțin mai slab decât de obicei, mai ales în diminețile reci. Încercările multiple de a începe au fost exact cu care m-am ocupat și eu! Deoarece bateria ta are 2 ani și simptomele se potrivesc atât de mult cu ale mele, aș recomanda cu siguranță să verifici mai întâi acele conexiuni. Nu ai menționat nicio lumină de avertizare, la fel ca în cazul meu. Când mecanicul meu a verificat-o, a descoperit că conexiunile dezvoltaseră o anumită coroziune, ceea ce provoca o conductivitate slabă. Vremea rece a făcut-o tot mai evident, deoarece bateriile funcționează oricum mai rău la temperaturi mai scăzute. Un lucru pe care am uitat să-l menționez în primul meu răspuns, am observat și că închiderea centralizată acționa ocazional înainte ca problemele de pornire să devină cu adevărat evidente. Ați observat așa ceva? Este un alt semn clasic de conexiune a bateriei suspectă despre care am aflat după aceea. Sincer, având în vedere ceea ce ai descris, sunt și mai convins acum că ai de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Ar fi cu adevărat interesat să aud ce vei afla când îl verifici. Ține-ne la curent!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru acest follow-up detaliat! Acum că ați menționat, am observat că închiderea mea centralizată este puțin capricioasă în ultima vreme, uneori este nevoie de două clicuri ale brelocului pentru a funcționa. Am respins-o total ca fiind doar o problemă de baterie a brelocului! Și da, motorul de pornire sună cu siguranță mai slab decât de obicei în ultima vreme. Chiar m-ați liniștit. Deja îmi imaginam reparații ECU costisitoare, dar asta sună mult mai ușor de gestionat. L-am sunat pe mecanicul meu obișnuit și am programat-o pentru mâine dimineață. A spus că va verifica conexiunile bateriei la prima oră și a spus că nu ar trebui să dureze mult până la diagnosticare. Mă simt mult mai optimist acum, știind că ai avut o soluție atât de simplă pentru simptome atât de similare. Voi actualiza cu siguranță firul de discuție odată ce voi rezolva problema. Mulțumesc din nou pentru timpul acordat împărtășirii experienței tale, a fost de mare ajutor!

(Tradus din Engleză)