BMW X1 ralanti brusc și stagnare: Diagnosticarea injectoarelor de combustibil

Bună ziua! Am avut probleme aproape identice cu BMW X3 2013 anul trecut. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, ralanti aspru, porniri dificile și economie teribilă de combustibil. După diagnosticare, s-a dovedit că injectoarele mele de combustibil erau foarte înfundate. Mecanicul a trebuit să scoată și să curețe toate injectoarele, plus să înlocuiască două care nu mai puteau fi salvate. A fost o muncă destul de serioasă, deoarece injectoarele murdare pot deteriora alte componente ale motorului dacă nu sunt verificate. Procesul de curățare a durat mai multe ore, deoarece a fost necesar să se utilizeze echipamente specializate pentru a testa modelul de pulverizare al fiecărui injector. După reparație, mașina mea funcționează din nou ca nouă, cu un ralanti lin, porniri instantanee și un consum de combustibil din nou normal. Având în vedere simptomele pe care le prezentați, vă recomand insistent să verificați rapid injectoarele. Cu cât așteptați mai mult, cu atât mai multe daune ar putea apărea la motorul dumneavoastră. Sfatul meu: Găsiți un atelier specializat în sistemele de alimentare BMW. Ei vor avea instrumentele de diagnosticare potrivite și vor ști exact ce să caute. Mult noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru că ți-ai împărtășit experiența! Este foarte util să auzi de la cineva care a trecut prin același lucru. După ce ai reparat-o, a meritat costul? Sunt curios cât ai plătit până la urmă pentru repararea injectoarelor, dacă nu te deranjează să ne spui. De asemenea, totul a continuat să meargă bine de la reparație sau ați observat alte probleme? Am auzit că aceste probleme ale sistemului de combustibil pot fi uneori dificile, așa că mi-ar plăcea să știu cum a rezistat X3-ul tău.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Merita absolut fiecare banut! După ce a plătit 515 € pentru a remedia duza de injecție defectă și a curățat supapa murdară, X3-ul meu a funcționat ca de vis. Au trecut vreo 8 luni de la reparatie, si nu am avut nici o problema, serios, parca ai conduce o alta masina! Funcția de ralanti este acum lină, pornește instantaneu de fiecare dată, iar consumul meu de combustibil a revenit la normal. De fapt, s-ar putea chiar să economisesc bani pe termen lung pentru că nu mai risipesc combustibil cu acele injectoare ineficiente. Am fost puțin nervos în legătură cu costul la început, dar având în vedere cât de bine merge mașina și potențialele daune pe care le-aș fi putut confrunta amânând-o, aș spune că au fost bani bine cheltuiți. Aceste BMW-uri pot fi costisitoare de reparat, dar când o faci corect prima dată, se plătește cu adevărat. Crede-mă, odată ce ai rezolvat-o pe ale tale, vei observa imediat diferența. Doar asigurați-vă că găsiți un specialist BMW bun care știe ce fac. Nu vă mai încurcați cu magazinele care nu cunosc aceste motoare pe dinăuntru și pe dinafară!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să actualizez toată lumea, am urmat sfatul dvs. și am rezolvat-o! Am găsit un specialist BMW bun și au confirmat că a fost exact ceea ce ați spus, injectoare înfundate. Le-a curățat și a înlocuit unul care a fost complet împușcat. Factura totală a ajuns la aproximativ 600 de dolari, ceea ce nu a fost atât de rău cum mă temeam. Acum conduc de câteva săptămâni și ce diferență! Nu mai funcționează la ralanti, pornește perfect de fiecare dată, iar motorul și-a recăpătat forța. Economia de combustibil este mult mai bună, de asemenea. Chiar mă bucur că nu am mai amânat. Mecanicul mi-a arătat cât de murdare erau injectoarele, un lucru destul de înfricoșător. Ei au făcut, de asemenea, o verificare amănunțită a întregului sistem de combustibil în timp ce au fost la ea, așa că am liniște sufletească acum. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați împins în direcția cea bună. Ar fi trebuit să fac asta cu luni în urmă în loc să mă încurc cu celălalt magazin. Lecția învățată, uneori plătind un pic mai mult pentru cineva care știe ce face salvează bani pe termen lung!

(Tradus din Engleză)