BMW X1 sacadat: Case de transfer sau probleme cu transmisia?

Hei acolo! Am ceva experiență cu BMW-urile și am avut o problemă destul de similară cu BMW-ul meu 2015 X3. Nu sunt un mecanic profesionist, dar m-am confruntat cu partea mea echitabilă de probleme auto de-a lungul anilor. Ceea ce descrieți sună exact ca ceea ce am trecut prin. Am avut aceleași smucituri și schimbări bruște, iar acel bec de avertizare enervant a continuat să apară. Am dus-o la atelierul meu și, după diagnosticare, au găsit angrenaje defecte în cutia de transfer. Întreaga reparație, inclusiv piesele și manopera, m-a costat aproximativ 330 de euro, dar a rezolvat problema complet. O mică întrebare totuși: ați observat zgomote neobișnuite, în special la viraje? De asemenea, ai putea să ne spui câți km/kilometri ai pe X1-ul tău? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice bazate pe experiența mea. Apropo, dacă este vorba de cutia de transfer, nu așteptați prea mult pentru a o verifica. A mea s-a înrăutățit destul de repede după apariția primelor simptome.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! X1-ul meu tocmai a atins 70584 KM și a avut ultimul service în urmă cu 3 luni. Fără zgomote ciudate în timpul virajelor, dar problema cu cazul de transfer pe care ai menționat-o sună perfect. Aceste costuri de reparație par și ele rezonabile, cu siguranță mai bune decât așteptarea și riscul de mai multe daune. Îl voi verifica cât de curând la atelier. Vă mulțumim pentru atenționări despre situația care se poate agrava rapid!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Urmărind discuția noastră despre cazul de transfer. După ce ați menționat kilometrajul și istoricul de service, chiar sună identic cu ceea ce am experimentat. Am vrut doar să adaug, după reparația mea, am aflat că întreținerea preventivă a acestor cutii de transfer este super importantă. De când l-am reparat pe al meu, l-am verificat la fiecare interval de service și a funcționat ca untul în ultimii 2 ani. Mecanicul meu a spus că aceste probleme sunt destul de frecvente în seria noastră BMW X în jurul pragului de 65.000-75.000 KM. Un lucru pe care am uitat să-l menționez mai devreme, înainte de a-l repara pe al meu, smucitura s-a agravat în condiții umede. Ai observat ceva asemanator? De asemenea, urmăriți nivelul lichidului de transmisie. Mecanicul meu a menționat că sunt adesea probleme legate. Mă bucur că îl verifici în curând! Spuneți-ne cum a ieșit, ar fi interesant să vedem dacă este aceeași problemă pe care am avut-o. Aceste BMW-uri sunt mașini grozave, dar cu siguranță au nevoie de TLC-ul lor obișnuit pentru a continua să funcționeze bine.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru completare! De fapt, da, acum că ați menționat acest lucru, am observat că sacadările se agravează pe vreme umedă. Nu am făcut legătura înainte, dar are sens. Apreciez foarte mult sfatul privind verificarea nivelului lichidului de transmisie. Tocmai am sunat la atelierul meu și am programat-o pentru mâine dimineață, vor face o verificare completă a cutiei de transfer și a lichidului de transmisie. Este super util să știu că aceasta este o problemă comună în jurul valorii de gama mea de kilometraj. Mă voi asigura cu siguranță că voi adăuga verificări ale carcasei de transfer la programul meu regulat de întreținere odată ce acest lucru este rezolvat. Ai perfectă dreptate cu privire la aceste BMW-uri care au nevoie de îngrijire adecvată, am învățat lecția asta! Voi actualiza firul odată ce voi obține diagnosticul și reparația făcută. Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)