BMW X2 Check Engine & Power Issues, ajutor pentru senzorul de șină?

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW X3 2018 al meu anul trecut. Am ceva experiență în lucrul la mașini, dar acesta avea nevoie de ajutor profesionist. Când mi s-a aprins ledul de verificare a motorului, am observat aceleași simptome, ralanti dur și accelerare teribilă. L-am dus la atelierul meu de încredere și au diagnosticat un senzor de presiune a combustibilului defect. Costul total de reparație a fost de 240 de euro, care a inclus noul senzor și manopera. L-au reparat în aproximativ două ore. Pe baza simptomelor tale, seamănă foarte mult cu ceea ce am experimentat. Acești senzori pot acționa la mai multe modele BMW, inclusiv X2 și X4. Ați putea să vă împărtășiți kilometrajul și dacă ați făcut alte reparații recente? Acest lucru ar putea ajuta la identificarea dacă este cu siguranță senzorul de presiune sau altceva. Sper că acest lucru ajută!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! X2-ul meu are 110507 KM pe ceas și tocmai am avut service-ul obișnuit luna trecută, unde au schimbat uleiul și filtrele. Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc exact cu ceea ce mă confrunt. Bine de știut că a fost o soluție relativ simplă pentru tine. Mă simt puțin mai încrezător acum că mă îndrept spre atelier, cel puțin am o idee mai bună la ce să mă aștept. Costul reparației pare rezonabil. Probabil că va face o întâlnire săptămâna aceasta și îi va cere să verifice mai întâi senzorul de presiune.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Da, cu siguranță sună corect, mai ales că vezi acele simptome imediat după un service. Când am avut problema mea, a început să apară și la aproximativ 2-3 săptămâni după întreținerea de rutină. Îmi amintesc că la început am fost puțin îngrijorat, crezând că ceva major nu era în regulă. Doar pentru a continua experiența mea anterioară de reparații, după ce au înlocuit senzorul de presiune, X3-ul meu funcționează perfect de peste un an. Gata cu blocarea, cu problemele de putere. Idle-ul este stabil așa cum ar trebui să fie. Un lucru aș menționa, asigurați-vă că verifică cablajul conectat la senzor în timp ce sunt la el. În cazul meu, au găsit o coroziune minoră pe conectori, pe care le-au curățat în timpul reparației. Nu a costat nimic în plus, dar ar fi putut preveni problemele viitoare. 110.000 km este de fapt destul de asemănător cu când ai mei a început să se comporte (aveam în jur de 98.000 km). Acești senzori încep de obicei să-și arate vârsta în jurul acestui kilometraj, astfel încât momentul are sens. Spune-ne cum merge după vizita la atelier!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru detaliile suplimentare! Este foarte util să știi despre cablajul, cu siguranță îi voi cere să verifice și asta. De fapt, este destul de liniştitor să aud că al tău a început să se comporte în jurul aceluiaşi kilometraj şi că a mers excelent de la reparaţie. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp pentru a împărtăși toate aceste informații. Tocmai am sunat și am rezervat o întâlnire pentru mâine dimineață, așa că voi fi sigur că voi actualiza firul după ce îl rezolv. Încrucișăm degetele, este doar senzorul și nimic mai grav! Vă mulțumesc din nou pentru ajutor, m-a făcut să mă simt mult mai încrezător în ceea ce privește rezolvarea problemei.

(community_translated_from_language)