BMW X2 Limp Mode: Semne de avertizare ale senzorului de eșapament defect

Bună ziua! Am avut probleme similare cu BMW X1 2018 anul trecut. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, lumina de verificare a motorului, modul limp și economia teribilă de combustibil. Inițial am crezut că este doar senzorul, dar mecanicul meu a găsit o fisură în colectorul de evacuare care provoca scurgeri în apropierea senzorului de temperatură. Scurgerea lăsa să intre aer în plus, ceea ce dădea peste cap toate măsurătorile. Repararea a implicat înlocuirea atât a colectorului deteriorat, cât și a senzorului, deoarece ambele erau compromise. A fost o lucrare serioasă care a durat două zile pentru a fi finalizată în mod corespunzător. De atunci, mașina funcționează ca nouă, nu mai funcționează în modul limp, are putere normală, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Sfatul meu ar fi să o verificați în curând. De obicei, aceste simptome nu se rezolvă de la sine și pot duce la probleme mai mari dacă nu sunt verificate. O scanare de diagnosticare bună ar trebui să stabilească rapid dacă este vorba doar de senzor sau de ceva mai extins, ca în cazul meu. Mult succes cu reparația.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știu despre problema colectorului, cu siguranță voi ține cont de asta. Întrebare rapidă totuși: îți amintești aproximativ cât de mult ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a continuat să meargă bine de atunci sau ai observat alte ciudățenii? Vreau doar să-mi fac o idee despre ce m-ar putea aștepta cu această reparație.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Am vești bune de împărtășit! Am vrut doar să vă pun la curent cu situația mea de când ați întrebat. De fapt, tocmai mi-am primit X1 înapoi de la mecanic săptămâna trecută. Se pare că a fost într-adevăr senzorul de temperatură de evacuare, dar mult mai puțin complicat decât reparația mea anterioară pe care am menționat-o. Au găsit și au reparat o scurgere minoră în sistemul de evacuare, au înlocuit senzorul defect și acum funcționează din nou perfect. Prejudiciul total a fost de 265 €, nu prea rău având în vedere ce mă temeam că ar putea fi! Totul a rămas fix de la remediere, puterea a revenit la normal, consumul de combustibil este acolo unde ar trebui să fie și acea lumină enervantă de verificare a motorului este în sfârșit stinsă. Nici alte probleme nu au apărut. Această reparație a fost mult mai simplă decât problema cu colectorul pe care am avut-o înainte. Dacă simptomele tale sunt similare, sper că vei avea noroc ca mine de data asta și va fi doar senzorul. Încrucișăm degetele pentru tine! Spune-mi cum iese atunci când îl verifici pe al tău!

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc mult pentru urmărire! Am vrut doar să vă anunț că în sfârșit mi-am rezolvat mașina. L-am dus la un mecanic săptămâna trecută și nu-ți vine să crezi ce s-a întâmplat. Nu numai că au găsit senzorul defect, dar a existat și o mică crăpătură în conducta de legătură care făcea tot felul de ravagii. Toată reparația a ajuns să fie mai scumpă decât mă așteptam, aproape dublu față de ce ați plătit, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mecanicul a fost de fapt foarte grozav, foarte transparent despre ceea ce trebuia reparat și chiar mi-a arătat piesele deteriorate. O astfel de ușurare după experiențele mele proaste anterioare. Mașina merge ca un vis acum, mult mai bine decât înainte. Gata cu ledul de verificare a motorului, mi-am revenit puterea și consumul de combustibil a scăzut la normal. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat să știu la ce să mă aștept și mi-a dat impulsul de care aveam nevoie pentru a-l verifica mai devreme decât mai târziu. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!

(community_translated_from_language)