BMW X4 Key Fob Failure, reparație rapidă sau reparație majoră?

Am avut aceeași problemă cu BMW X3 2013 al meu anul trecut. Am început cu probleme intermitente cu cheia, apoi s-au înrăutățit până când a trebuit să folosesc cheia fizică. S-a dovedit că conexiunea prin cablu la antena de acces confort a fost corodata și parțial deconectată. Mecanicul mi-a arătat unde s-a deteriorat cablajul lângă zona portbagajului. Nu a fost doar antena, au existat și unele daune de apă la punctele de conectare. Au trebuit să înlocuiască cablajul și modulul de antenă. Nu a fost o reparație majoră în ceea ce privește siguranța mașinii, dar a avut nevoie de reparații pentru a restabili funcționalitatea corespunzătoare. Sistemul de acces la confort este destul de complex la aceste BMW-uri, iar atunci când o piesă se defectează, afectează întregul sistem. Doar asigurați-vă că oricine lucrează la el cunoaște bine sistemele BMW, aceste probleme electronice au nevoie de echipamente de diagnosticare adecvate pentru a fi rezolvate corect. Problema mea s-a rezolvat într-o singură vizită și de atunci funcționează perfect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face. Problema coroziunii are sens total având în vedere simptomele. Întrebare rapidă, totuși, vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparație? Și totul a funcționat fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte ciudatenii electrice? Vreau doar să știu în ce aș putea să mă bag cu această reparație.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Am vrut doar să urmăresc întrebarea ta. Am plătit 95 € pentru reparație, care au fost în mare parte costuri cu forța de muncă, deoarece au trebuit să diagnosticheze și să remedieze corect problema conexiunii prin cablu. Mult mai ieftin decât mă temeam inițial! De când l-am reparat de la mecanic, totul a funcționat perfect, nu mai este nevoie de cheie sau de a folosi cheia fizică. Antena barei de protecție funcționează ca un farmec acum. Sincer, a fost o ușurare să rezolv. Nici alte probleme electrice nu au apărut, așa că a fost doar acea problemă izolată cu conexiunea corodata. Știu exact ce vrei să spui când vrei să știi în ce te bagi. Dar, din experiența mea, odată ce remediază corect conexiunea antenei, ar trebui să fii gata. Asigurați-vă că aveți un mecanic care să cunoască electronicele BMW, aceasta face toată diferența atunci când se confruntă cu acest tip de probleme.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă actualizez pe toți! S-a dovedit că ai fost pe măsură. Au găsit coroziune în cablajul și au trebuit să înlocuiască atât acesta, cât și modulul de antenă. Factura a ajuns la aproximativ 90 de euro, ceea ce a fost sincer o ușurare, având în vedere că mă așteptam la mult mai rău. Întregul proces a fost destul de ușor, l-am lăsat dimineața și l-am primit înapoi după-amiaza. Am folosit un specialist care le cunoștea cu adevărat BMW-urile și m-au explicat exact ce nu era în regulă. Gata cu cheia fizică sau cu acel cod de eroare enervant! Apreciez cu adevărat contribuția tuturor aici. M-a ajutat să mă simt mai încrezător în ceea ce trebuie reparat și m-a scutit de eventuala supraîncărcare. Mașina merge perfect acum, exact ca atunci când am primit-o prima dată. Partea cea mai bună? Tehnicianul mi-a dat câteva sfaturi pentru a preveni viitoarele probleme de coroziune. Mă bucur să am durerea asta de cap în spate în sfârșit!

(Tradus din Engleză)