BMW X5 Gremlins electrice care îl înnebunesc pe proprietar

Bună, mă pot raporta la asta. Am avut o situație similară cu BMW X3 30i 2017 al meu anul trecut. Simptomele pe care le descrii sună foarte familiar. Mașina mea arăta lumini de avertizare neobișnuite, erori de infotainment, iar sistemul iDrive îngheța ocazional. După câteva diagnostice, s-a dovedit a fi o conexiune de cablu deteriorată între unitatea principală de control și sistemul BUS. Cablul avea ceva coroziune și făcea contact intermitent, provocând toate acele probleme electrice neobișnuite. Reparația a presupus înlocuirea cablajului și reprogramarea unității de comandă. A fost o lucrare serioasă, care a durat aproximativ 6 ore, dar a rezolvat complet toate gremlinurile electrice. Doar un avertisment, acesta nu este ceva ce doriți să amânați. În cazul meu, ignorarea acesteia ar fi putut duce la daune mai extinse ale altor componente electrice. Aceste simptome de obicei nu se rezolvă de la sine și tind să se agraveze în timp. Cel mai bine verificați-l de către un tehnician BMW autorizat, care are experiență cu aceste probleme electrice specifice. Diagnosticarea necesită echipament adecvat pentru a citi corect sistemul BUS.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știi că cablajul este vinovat. Dacă nu vă deranjează că vă întreb, vă amintiți cam cât ați plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte ciudatenii electrice? Vreau doar să îmi dau o idee dacă aceasta ar putea fi o soluție pe termen lung și pentru X5-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta. Încântat să raportez că, după ce l-am reparat la mecanicul meu, totul a funcționat ca un farmec! A trecut aproximativ un an și de atunci nu am mai văzut niciunul dintre acele mesaje de eroare plictisitoare sau erori ale sistemului de atunci. Reparația a meritat din plin, mi-a dat înapoi 155 € pentru a rezolva acea conexiune defectuoasă a cablului dintre unitatea de control și sistemul BUS. Cea mai bună decizie pe care am luat-o a fost să nu o amân. Mașina funcționează perfect acum, fără lumini de avertizare neobișnuite, fără ecrane de înghețare și toate componentele electronice funcționează exact așa cum ar trebui. Sistemul de infotainment este stabil, iar acele coduri de eroare enervante sunt istorie. Sincer, se pare că ai aceeași problemă cu mine. Având în vedere cât de asemănătoare au fost simptomele noastre, consider că aceasta ar putea fi și soluția ta pe termen lung. Asigură-te că ai nevoie de un tehnician BMW calificat să-l examineze, ei vor avea instrumentele de diagnosticare potrivite pentru a verifica corect sistemul BUS. Spune-mi cum merge dacă te hotărăști să-l verifici!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să vă pun la curent cu ce sa întâmplat cu X5-ul meu. În sfârșit, am ajuns să o duc la un mecanic BMW autorizat săptămâna trecută și, uau, ai fost perfect! S-a dovedit că am avut o problemă similară cu cablurile corodate din cablajul principal. Au găsit niște daune ale apei care au cauzat toate acele defecțiuni neobișnuite. Reparația a fost puțin mai scumpă decât a ta, a venit la aproximativ 200 de dolari, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Au înlocuit cablurile deteriorate și au făcut o resetare completă a sistemului. Conduc de o săptămână și ce diferență! Gata cu lumini de avertizare neobișnuite, navigația funcționează perfect, iar întregul sistem electric se simte din nou stabil. Mă bucur că am întrebat prima dată aici și am primit sfatul tău despre a nu amâna. Ai avut dreptate când ai luat o tehnologie BMW adecvată să se uite la el, știau exact ce să verifice și l-au reparat corect de prima dată. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, m-a scutit de o mulțime de dureri de cap încercând să-mi dau seama singur!

(Tradus din Engleză)