BMW X5 moare de nicăieri, probleme cu ECU sau altceva?

Bună ziua! Am avut probleme similare cu BMW X3 2005 anul trecut. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, porniri lente, pierderi de putere și defecțiuni electrice neobișnuite. S-a dovedit că nu era ECU, ci mai degrabă un releu principal defect. Releul principal controlează distribuția energiei către sistemele critice, inclusiv ECU. L-am verificat la garajul meu când mașina a refuzat complet să pornească într-o dimineață. Mecanicul a testat releul și a constatat că acesta trimitea semnale de alimentare inconsecvente. Nu este o reparație foarte complexă, dar cu siguranță nu este ceva ce vrei să ignori, deoarece te poate lăsa blocat. Repararea a fost destul de simplă, a fost nevoie doar de înlocuirea releului și de resetarea sistemelor. Sfatul meu ar fi să testați mai întâi releul înainte de a sări la concluzii legate de ECU. Simptomele pot fi foarte asemănătoare, dar problemele legate de releu sunt mult mai puțin complexe de rezolvat decât problemele legate de ECU. Asigurați-vă că găsiți un mecanic care se specializează în electronica BMW, face o mare diferență. Doar cele două cenți ale mele bazate pe experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ne-ai împărtășit experiența ta! Este foarte util. Tocmai m-ai salvat de la a sări direct la o înlocuire ECU fără a verifica mai întâi posibilități mai simple. Cu siguranță voi testa releul. Vrei să-mi spui cât ai plătit până la urmă pentru înlocuirea releului? De asemenea, ai mai avut alte probleme electrice de când ai reparat-o? Vreau doar să mă asigur că sunt pregătit pentru ce ar putea urma.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Bucuros să vă dau o actualizare! După ce mi-am înlocuit releul, așa cum am menționat anterior, X3-ul meu a funcționat ca un farmec. Factura totală a venit la 120 € pentru reparație, și sincer, a meritat fiecare bănuț. Totuși, mecanicul a observat un ECU defect în timpul diagnosticării, pe care l-a reparat în același timp. De când am rezolvat ambele probleme, nu am mai avut nicio problemă electrică, nicio pornire lentă, nicio pierdere de putere, nimic! A fost grozav. Mașina pornește instantaneu acum și toate sistemele funcționează perfect. Ce ușurare că nu trebuie să-mi mai fac griji că voi rămâne blocat. Destul de amuzant, mecanicul meu a spus că aceste gremlins electrice sunt destul de comune în BMW-urile din epoca noastră. Cheia este de a le prinde devreme înainte de a provoca probleme mai mari. Obținerea atât releul și ECU sortate dintr-o dată cu siguranta ma salvat unele dureri de cap pe drum. Sper că acest lucru vă ajută cu planificarea! Lasă-mă să știu cum merge cu X5-ul tău.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații! Vei fi bucuros să știi că ți-am urmat sfatul și mi-am verificat în sfârșit X5-ul. Se pare că nu a fost doar releul, a avut câteva alte gremlins electrice ascunde acolo prea. Mecanicul pe care l-am găsit a fost de fapt grozav, într-adevăr a luat timp pentru a explica totul. Am înlocuit releul, plus că au reparat niște cabluri corodate care cauzau acele opriri neobișnuite. Bill a venit la un pic mai mult decât a ta la aproximativ 300 de dolari, dar sincer, masina merge mai bine decât a făcut-o în ani. Nu mai există porniri lente sau probleme de putere! Lucru amuzant, în timp ce lucrau la ea, mecanicul mi-a arătat cum vechiul releu se destrăma literalmente în interior. Nu pot să cred că am condus așa! Ar fi trebuit să-l verific mai devreme, în loc să-mi fac griji că voi fi furat. Chiar apreciez că m-ați îndrumat în direcția cea bună. M-ai salvat de la ceea ce ar fi putut fi o durere de cap mult mai mare (și factura) pe drum. E timpul să mă bucur din nou de BMW-ul meu care funcționează corect!

(Tradus din Engleză)