BMW X5 Stalling and Smoking: Drama injecției de combustibil

Hei! Am avut probleme foarte asemănătoare cu BMW X3 2007 al meu anul trecut. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, în special smucitura, pierderea puterii și acea stagnare enervantă la ralanti. În cazul meu, s-au dovedit a fi conectori defecte ale injectoarelor de combustibil și cablaj deteriorat în sistemul de injecție. Izolația s-a uzat, provocând probleme intermitente de conectare. Fumul din timpul accelerării a fost un dezvăluire, este de obicei un semn de livrare necorespunzătoare a combustibilului. Reparația a presupus înlocuirea a două injectoare și recablarea întregului ansamblu de conexiune. Nu a fost o soluție rapidă, i-a luat garajului aproximativ două zile pentru a finaliza lucrarea. Deși era o problemă serioasă care necesita o atenție imediată, vestea bună este că surprinderea devreme a prevenit deteriorarea altor componente ale motorului. De atunci, mașina a mers fără probleme, nu mai există smucituri, blocaje sau consum excesiv de combustibil. Aș sugera cu tărie să-l verificați în curând, deoarece aceste simptome se agravează de obicei dacă sunt lăsate nesupravegheate.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței dvs., este cu adevărat liniștitor să auziți că cineva a avut aceeași problemă și a rezolvat-o. Ai perfectă dreptate în ceea ce privește conectorii injectoarelor de combustibil, acele simptome se potrivesc perfect cu ceea ce am de-a face. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme? Apreciez cu adevărat ajutorul tău cu asta! Noroc

(community_translated_from_language)

Hei! Mă bucur să aud vești de la tine! De fapt, tocmai mi-am primit X3 înapoi de la mecanic săptămâna trecută, după ce m-am ocupat de problema sistemului de injecție pe care am menționat-o. Factura totală s-a ridicat la 95 € pentru remedierea unei conexiuni defectuoase a cablului la una dintre prizele injectorului, mult mai puțin înfricoșător decât am crezut inițial că ar putea fi! Sunt fericit să raportez că mașina merge ca un vis acum. Nu mai are trepidații, nu se mai blochează și nici unul dintre simptomele îngrijorătoare pe care le-am descris anterior. De asemenea, consumul de combustibil a revenit la normal, ceea ce este o ușurare pentru portofelul meu! De la reparație, nu am observat nicio altă problemă, sincer, parcă aș conduce o altă mașină. Dacă sunteți încă în căutarea unui mecanic, aș spune să nu așteptați prea mult. Să o repar devreme m-a salvat de la probleme mai mari. Totuși, asigură-te că verifică bine toate conexiunile, nu doar pe cele evidente. Asta este ceea ce a făcut diferența în cazul meu. Să-mi spui cum merge odată ce ai rezolvat problema!

(community_translated_from_language)

De fapt, am urmat sfatul tău și mi-am verificat X5-ul ieri! Ai fost pe măsură cu problema injectorului de combustibil. Mecanicul a găsit doi conectori deteriorați și niște cabluri uzate, aproape exact ceea ce ați descris. Mi-au taxat 120 € pentru reparația completă, inclusiv piesele și manopera. Nu e prea rău având în vedere cât de îngrijorat eram de potențialele costuri! Diferența este ca ziua și noaptea. Gata cu smuciturile, motorul toarnă lin și fumul acela îngrozitor în timpul accelerației a dispărut complet. Tehnicianul mi-a arătat chiar și piesele vechi și mi-a explicat cum cablajul deteriorat a cauzat toate acele probleme. Ma bucur foarte mult ca nu am mai asteptat sa o repar. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, mi-a dat impulsul de care aveam nevoie pentru a rezolva acest lucru înainte de a se transforma în ceva mai mare. Mașina merge mai bine decât a făcut-o în câteva luni! Noroc

(community_translated_from_language)