100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

elias_hahn1

BMW X6 Diesel Coșmar de pornire la rece: Criza bujiilor incandescente

Aveți nevoie de un sfat: probleme cu bujiile incandescente BMW X6 diesel? Bună tuturor, caut ajutor cu BMW X6 diesel 2011 (124.938 km). Întâmpinați probleme cu pornirile la rece, mult fum în timpul accelerației și bujiile incandescente constante și luminile de verificare a motorului. De asemenea, emisiile eșuate. Sunt sigur că este unitatea de control al strălucirii, dar am avut o experiență proastă cu ultimul meu mecanic și vreau să aud experiențele tale cu probleme similare. S-a mai ocupat cineva de asta? Care a fost remedierea și cât a costat? Mulţumesc anticipat!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

maryschwarz1

Am avut aceleași probleme cu BMW-ul meu 2014 X5 35d iarna trecută. Inițial am crezut că a fost doar vremea rece, dar aceste simptome pe care le-ați descris sunt exact ceea ce am experimentat, porniri dure la rece, fum negru, și aceste lumini de avertizare enervante. Am dus-o la garaj și s-a dovedit că cablajul bujiei de incandescență era corodat, plus două dintre bujiile de incandescență erau împușcate. Pinii conectorului erau, de asemenea, deteriorați din cauza umezelii care intrase acolo. Modulul de control în sine era de fapt în regulă în cazul meu. A fost o problemă destul de gravă, deoarece bujiile de incandescență defecte pot duce la probleme de pornire și la deteriorarea motorului dacă nu sunt reparate. A trebuit să înlocuiască întregul fascicul de cabluri și toate cele șase bujii incandescente pentru a fi în siguranță. Sfatul meu este să nu așteptați, deoarece emisiile și fumul înseamnă că ceva este în neregulă cu combustia. A durat aproximativ o zi pentru a repara la magazin. Mașina funcționează excelent de atunci, pornește perfect chiar și pe vreme rece. Doar asigurați-vă că obțineți mai întâi un diagnostic corect, deoarece aceste simptome pot indica uneori și probleme ale injectoarelor.

(Tradus din Engleză)

elias_hahn1 (Autor)

Bună ziua, vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Foarte util să aud că a fost doar cablajul și bujiile incandescente în cazul tău. Am o întâlnire programată pentru săptămâna viitoare pentru a obține a mea verificat. Mă întrebam doar, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a continuat să meargă bine de atunci, sau ai observat alte probleme care au apărut? Am fost un pic neliniștit cu privire la eventualele probleme ascunse.

(Tradus din Engleză)

maryschwarz1

Hei din nou! Mă bucur să aud din nou de la tine. Am vrut doar să vă dau o actualizare rapidă de când m-am ocupat de problemele cu bujiile incandescente ale X5-ului meu. Se pare că situația mea a fost diferită de a ta, în cazul meu, mecanicul a constatat că era de fapt doar unitatea de control a incandescenței care era defectă. O reparație mult mai simplă decât cea prin care am trecut înainte! M-a costat doar 95 € să repar o conexiune proastă a cablului la unitatea de control. Sincer, am fost ușurat că nu a fost o reparație la fel de amplă ca reparația mea anterioară cu cablajul și fișele. De când am reparat-o, mașina merge ca un vis. Nu mai scoate fum, luminile de avertizare au dispărut, iar pornirile la rece sunt netede ca untul. Nu am mai avut nicio problemă de atunci. Chiar mă bucur că am rezolvat-o, aceste diesel-uri pot fi sensibile cu privire la bujiile lor de incandescență, dar odată ce ai rezolvat problema corect, sunt super fiabile. Sper că întâlnirea ta merge bine săptămâna viitoare! Lasă-ne să știm ce au găsit, întotdeauna bun pentru a împărtăși experiențele cu aceste probleme comune.

(Tradus din Engleză)

elias_hahn1 (Autor)

Vă mulțumim pentru follow-up! Tocmai m-am întors de la mecanicul meu astăzi și am vrut să împărtășesc ce sa întâmplat. El a constatat că trei bujii de incandescență erau complet moarte și că exista o scurgere de ulei urâtă care înrăutățea lucrurile. Chiar mă bucur că nu am așteptat mai mult pentru a o verifica. Repararea a durat aproximativ 4 ore, au înlocuit toate cele șase bujii incandescente doar pentru a fi siguri și au reparat scurgerea de ulei. Mecanicul a fost de fapt foarte bun la explicarea totul și mi-a arătat piesele vechi. O experiență mult mai bună decât ultima mea vizită la garaj! Ei au făcut, de asemenea, o scanare completă de diagnostic pentru a se asigura că nu au existat alte probleme ascunse. M-a costat mai mult decât reparația ta, în jur de 400 pentru piese și manoperă, dar sincer, sunt doar fericit că este rezolvată. Mașina funcționează incredibil de bine acum, nu mai există fum negru, pornește imediat dimineața, iar luminile de avertizare sunt în sfârșit stinse. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a nu ignora aceste semne de avertizare! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat. Este minunat când poți primi sfaturi solide de la cineva care a trecut prin probleme similare.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: