BMW X6 Limp Mode: Alertă senzor temperatură ulei

Hei acolo! Am avut aceeași problemă cu BMW-ul meu 2012 X5 35i anul trecut. Modul limp și check engine combo este cu siguranță frustrant. Când mi s-a întâmplat mie, s-a dovedit a fi conexiunea senzorului de temperatură a uleiului care s-a corodat în timp. Mecanicul a constatat că și cablajul de lângă senzor prezenta semne de uzură. Nu a fost o reparație majoră în cazul meu, a trebuit doar să curăț conexiunile și să înlocuiesc senzorul împreună cu o mică porțiune din cablaj. Întreaga lucrare a durat aproximativ 2-3 ore la atelier. Nu este o problemă gravă dacă este depistată la timp, dar dacă nu este verificată, ar putea duce la probleme de performanță a motorului. Un sfat: asigurați-vă că verifică bine pinii conectorului și cablajul din jur. Uneori, ceea ce pare a fi un senzor defect este doar o conexiune proastă. Dacă aveți modul limp cu exact aceleași simptome ca ale mele, există o șansă mare să fie senzorul sau cablajul acestuia. Sper că acest lucru vă ajută să luați o decizie.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale X5! Asta sună destul de asemănător cu ceea ce am de-a face cu. Te superi dacă întreb aproximativ cât de mult reparația stabilit înapoi? De asemenea, curios dacă ați avut orice probleme legate de pop-up de la obtinerea-l reparat? Aceste informații ajută foarte mult, am fost stresat dacă acest lucru ar putea fi ceva mai mare, dar experiența ta face să pară ușor de gestionat. O să mă asigur că verifică acei pini de conectare în mod corespunzător atunci când o duc la service.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc, mă bucur că am putut ajuta mai devreme! După ce am văzut întrebările tale, m-am gândit că ți-ar plăcea să știi că am făcut exact aceeași reparație și m-a costat 95 € să repar conexiunea defectă. Mecanicul a găsit o conexiune deteriorată a cablului de la senzorul de temperatură a uleiului, exact cum am bănuit și eu. Au rezolvat problema destul de repede și mă bucur să vă spun că nu am mai avut nicio problemă de atunci, nu mai există limp mode, nu există lumini de avertizare, nimic! Cea mai bună parte? Mașina mea merge lin ca untul acum. Este uimitor cum ceva la fel de simplu ca o conexiune senzor dodgy poate provoca o astfel de durere de cap. Crede-mă, odată ce au reparat conexiunea, vei fi bine să mergi. Cu siguranță nu este una dintre acele reparații BMW scumpe și înfricoșătoare de care ne temem cu toții. Dacă vrei părerea mea sinceră, sună exact ca ceea ce am avut eu de-a face și este o reparație destul de simplă. Asigură-te că mecanicul tău știe să se descurce cu electronica BMW, asta este cheia aici. Ține-ne la curent cu modul în care merge cu a ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile detaliate! De fapt, tocmai m-am întors de la mecanic astăzi, și ai fost exact pe! Am dus-o la un magazin specializat în mașini germane și au găsit exact aceeași problemă, o conexiune corodată și un senzor uzat. M-a costat aproximativ 110 € în total, ceea ce a fost o mare ușurare, având în vedere că îmi imaginam mult mai rău. Repararea a decurs super ușor, le-a luat doar aproximativ două ore. A luat-o pentru un test drive imediat după, și ce o diferență! Nu mai limp mode, motorul merge grozav, și că enervant verifica lumina motorului este în cele din urmă plecat. Ai avut perfectă dreptate să te asiguri că au verificat bine conexiunile. Apreciez foarte mult că ați împărtășit experiența dvs., m-a ajutat să evit o tonă de stres și, probabil, m-a salvat de la o suprataxare în altă parte. Uneori este frumos să auzi de la cineva care a trecut prin același lucru, știi? Mulțumesc încă o dată pentru tot ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)