100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

WillVogel

BMW X6 Pierdere de putere și smucituri, nevoie de ajutor pentru diagnosticare

Salut tuturor, am probleme cu BMW-ul meu 2014 X6. Motorul a început să sacadeze și să piardă putere recent. Scanarea de diagnostic a arătat unele coduri de eroare în sistem. A experimentat cineva simptome similare cu X6 lor? Mi-ar plăcea să aflu care s-a dovedit a fi problema și cum a rezolvat-o mecanicul dumneavoastră. Caut informații înainte de a merge la atelier.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

FredBaum

Hei acolo! Am avut o problemă destul de similară cu BMW X5 2012 al meu anul trecut (aș spune că am ceva experiență în lucrul la mașini). Simptomele pe care le descrii sună exact ca prin ceea ce am trecut, smucituri și pierderi de putere. S-a dovedit că problema a fost cauzată de un cip de reglare terță parte care a fost instalat prost. Mecanicul meu de încredere a constatat că se încurcă cu sistemul de management al motorului. A trebuit să plătească 180 de euro pentru a-l repara corect, au scos cipul aftermarket și au resetat ECU la setările din fabrică. X5-ul meu a funcționat fără probleme de atunci. Înainte să vă pot da un sfat mai precis, ați putea să-mi spuneți dacă ați avut modificări recente aduse X6-ului dvs.? De asemenea, care sunt codurile de eroare exacte pe care le primiți? Acest lucru ar ajuta să stabilim dacă avem de-a face cu aceeași problemă. BTW, dacă vă gândiți la reglarea cipurilor în viitor, vă recomand cu tărie să rămâneți cu specialiști BMW certificați. Lecție grea învățată!

(Tradus din Engleză)

WillVogel (Autor)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! X6-ul meu este complet in stoc fara modificari, momentan la 12585 KM de cand sunt primul proprietar. Tocmai l-am reparat luna trecută și totul a fost bine până acum. Codul de eroare principal pe care îl primesc este P0300 (s-a detectat rau de aprindere neobișnuită/cu mai multe cilindri). Sper cu adevărat că nu este ceva major, deoarece aceste motoare pot fi destul de scumpe de reparat. Convulsii pare mai rău atunci când accelerează de la oprire. Probabil că o voi duce la dealer săptămâna aceasta, dar am vrut să verific dacă cineva de aici s-a ocupat mai întâi de ceva asemănător.

(Tradus din Engleză)

FredBaum

Hei din nou! Vă mulțumim că ați furnizat aceste detalii despre X6. Deoarece ați menționat codul P0300 și simptomele, vă pot spune că acest lucru este destul de diferit de ceea ce am experimentat cu problema mea de reglare a cipului. Din experiența mea de lucru cu BMW-uri, un cod P0300 indică de obicei fie probleme ale sistemului de aprindere, fie probleme de livrare a combustibilului. Având în vedere că mașina dvs. este complet stocată și recent întreținută, aș bănui că fie bujii, bobine de aprindere sunt defectuoase, fie eventual o problemă cu injectorul de combustibil. Știi ce e interesant? După ce mi-am soluționat X5-ul cu problema chipului, am avut de fapt un cod similar de rau de aprindere a apărut aproximativ șase luni mai târziu. S-au dovedit a fi două bobine de aprindere proaste. Remedierea a fost destul de simplă, a înlocuit toate bobinele și bujiile ca măsură preventivă. M-a costat in jur de 400 de euro dar am rezolvat complet problema. smucitura în timpul accelerației pe care o descrii este un comportament clasic de rau. Deoarece mașina dvs. are un kilometraj relativ scăzut, aș paria pe vinovată ca bobinele de aprindere. Aceste piese se pot defecta uneori prematur, chiar și pe vehicule bine întreținute. Cu siguranță verificați-l la reprezentanță, deoarece sunteți primul proprietar. Asigurați-vă că fac un diagnostic amănunțit înainte de a înlocui piesele. Ține-ne la curent cu ce au găsit!

(Tradus din Engleză)

WillVogel (Autor)

Apreciez cu adevărat răspunsul dumneavoastră detaliat și împărtășirea ambelor experiențe! De fapt, este destul de liniştitor să aud despre bobinele de aprindere, sună mult mai puţin înfricoşător decât ceea ce îmi imaginam. Ai dreptate, simptomele se potrivesc perfect cu ceea ce ai descris. Tocmai mi-am rezervat o întâlnire cu reprezentanța pentru mâine dimineață. Voi avea grijă să le menționez bobinele de aprindere și bujiile, deși sunt sigur că le vor verifica mai întâi având în vedere codul de eroare. E bine să știu la ce aș putea căuta și din punct de vedere al costurilor, 400 de euro pentru toate bobinele și mufele nu sună prea groaznic având în vedere cât pot costa unele reparații BMW! Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a ajuta. Cu siguranță voi actualiza threadul după ce voi obține diagnosticul și reparația. Foarte util să ai oameni cunoscători ca tine în comunitate care să-și poată împărtăși experiențele!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: