BMW X7 Diesel trosnește și șchiopătează, proprietarul caută ajutor DIY

Hei acolo! M-am confruntat cu probleme aproape identice cu motorul meu BMW X5 2017 la aproximativ 125.000 km. Simptomele pe care le descrii sunt foarte asemănătoare cu ceea ce am experimentat eu, alergare grea, modul moale și acel miros distinct de evacuare. L-am verificat la garaj acum două luni. S-a dovedit că galeria de admisie a dezvoltat fisuri din cauza stresului termic, ceea ce a dus la scurgeri de vid. Arderea a fost destul de severă și a deteriorat și garniturile. Aceasta nu este o problemă minoră, afectează semnificativ performanța motorului și necesită o atenție imediată. În cazul meu, au trebuit să înlocuiască întregul ansamblu galeriei de admisie și garniturile. De asemenea, au găsit acumulare de carbon în timp ce erau la el, care avea nevoie de curățare. Reparația a durat aproximativ două zile, dar a rezolvat complet toate acele simptome. Pe baza descrierii tale, aș spune că ai dreptate când suspectezi galeria de admisie. Este un punct slab cunoscut la aceste motoare, mai ales la kilometraj mai mari. Verificați-l în curând, conducerea cu aceste simptome ar putea duce la daune mai scumpe. Salutări

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Exact de asta îmi făceam griji cu X7-ul meu. Este foarte util să știu despre problema colectorului de admisie și a acumulării de carbon. Apropo, vă puteți aminti aproximativ cât v-au costat reparațiile? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte probleme care au apărut? Aș aprecia foarte mult să știu la ce costuri mă aștept și dacă ar trebui să mă aștept la alte probleme. Vă mulțumim din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare! Factura totală a ajuns la 1180 € pentru repararea colectorului de admisie, a fost cu siguranță ars și scurgeri destul de rău. Dar pot să vă spun că a meritat fiecare bănuț pentru că X5-ul meu a funcționat ca un vis de la reparație. Au trecut aproximativ două luni și toate acele simptome enervante, trepidațiile, mersul greoi și mirosul urât de eșapament, au dispărut complet. Am parcurs aproximativ 5 000 km de la reparație și, sincer, parcă e o altă mașină. Livrarea de putere este din nou lină, nu mai există episoade în modul limp și a redevenit mașina fiabilă de care îmi aminteam. Nici alte probleme nu au apărut, ceea ce este o ușurare! Doar un heads-up, deși, în timp ce au fost acolo, au recomandat regulat de întreținere de curățare de carbon merge mai departe. Aparent, ajută la prevenirea apariției unor probleme similare. Știu că sună ca o mulțime de bani în avans, dar având în vedere cât de mult mai bine funcționează mașina acum, aș spune că este o investiție solidă. Anunță-mă dacă ajungi să o repari pe a ta, aș fi interesat să aflu dacă ai aceeași experiență pozitivă! Mult noroc cu ea!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile detaliate! Am vrut doar să vă pun la curent cu ce sa întâmplat cu X7-ul meu. L-am dus la un mecanic săptămâna trecută și, nu știi, ai fost perfect! Galeria de admisie a fost complet împușcată. L-am înlocuit împreună cu o curățare amănunțită de carbon. Bill a ajuns la aproximativ 1300 de euro, ceva mai mult decât al tău, dar nu atât de rău pe cât mă temeam. Diferența este ca ziua și noaptea! Gata cu smucituri, mirosuri ciudate sau mod de șchiopătare. De fapt, l-am condus într-o călătorie lungă ieri și a funcționat minunat. Motorul toarnă așa cum trebuie și mi-am recăpătat încrederea în mașină. Am luat și sfatul dvs. despre curățarea obișnuită cu carbon, am programat deja următoarea întreținere. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a ține pasul cu îngrijirea preventivă. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, m-a scutit de multe griji și m-ai ajutat să fac apelul potrivit. Bănuiesc că amândoi am aflat că aceste BMW au nevoie de ceva TLC suplimentar la un kilometraj mai mare! Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul tău!

(Tradus din Engleză)