BMW X7 Rough Idle Mystery: Oprirea motorului are nevoie de ajutor

Am avut probleme similare cu BMW-ul meu 2020 X5 40i. Luna trecută, sa dovedit că colectorul meu de admisie a fost puternic contaminat cu depuneri de carbon, nu doar supapa de control al ralantiului. Simptomele se potriveau exact cu ale tale: ralanti aspru, blocaje neobișnuite și acea lumină enervantă de verificare a motorului. Tehnicienii au efectuat o curățare completă a admiterii și au înlocuit câțiva senzori afectați de acumulări. Problema era de fapt destul de gravă, deoarece depunerile de carbon restricționau fluxul de aer și amestecul de combustibil. Dacă nu era tratată, ar fi putut duce la probleme mai mari ale motorului. Sfatul meu? Nu așteptați. Găsește un specialist BMW certificat care să o poată diagnostica corect. Ar putea fi supapa de control al ralantiului, dar, pe baza experienței mele, cereți-le să verifice întregul sistem de admisie. Simptomele indică adesea mai multe probleme conexe decât o singură componentă.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru că ați împărtășit asta! Același lucru s-a întâmplat anul trecut cu X7-ul meu. Este foarte interesant despre depunerile de carbon, cu siguranță sună similar cu ceea ce am experimentat. Te superi dacă te întreb cât de mult te-a costat reparația? Și totul a mers bine de la reparație? Încerc să-mi dau seama dacă ar trebui să mă pregătesc pentru orice probleme ulterioare sau costuri suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Bucuros să vă dau o actualizare. După ce a fost reparat, X5 meu a fost difuzate ca un vis, nu mai dur idling sau probleme de stalling orice fel. Factura totală a ajuns la 425 € pentru curățarea completă a admisie și sortarea că supapa de control al aerului de ralanti rău. Bani bine cheltuiți, dacă mă întrebați pe mine! Au trecut aproximativ trei săptămâni de la reparație, iar motorul toarce ca un pisoi. Nu are lumini de control al motorului, nu are probleme, nimic. Mecanicul mi-a arătat cât de murdar era totul, o chestie destul de revelatoare! Partea cea mai bună? Economia mea de combustibil s-a îmbunătățit puțin de la curățare. Îți recomand cu siguranță să-ți verifici mașina cum trebuie. Doar asigurați-vă că găsiți pe cineva care știe cu adevărat BMW-uri. S-ar putea să găsească și alte mici probleme în timp ce sunt acolo, dar prinderea lor timpurie economisește de obicei bani pe termen lung. Anunță-mă dacă mai ai nevoie de ceva, întotdeauna mă bucur să ajut un alt proprietar de BMW!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să actualizez pe toată lumea cu privire la ceea ce sa întâmplat cu X7 meu. În cele din urmă l-au verificat ieri la un specialist BMW și ghici ce? Ați fost pe fază! Sistemul de admisie a fost complet înfundat cu depozite de carbon, iar supapa de control al ralantiului a trebuit înlocuită prea. Mecanicul a fost grozav, chiar și-a făcut timp să-mi arate ce era în neregulă. Repararea totală a ajuns la aproximativ 500, care a inclus o curățare completă a sistemului și noua supapă. Un pic cam scump, dar a meritat în totalitate. Mașina rulează ca mătasea acum, nu se mai blochează sau nu mai merge la ralanti. De fapt, sunt foarte ușurat că nu am așteptat mai mult pentru a o repara. Mecanicul a spus că ar fi putut deveni mult mai gravă dacă nu era verificată. În plus, așa cum ați menționat, am observat deja o eficiență mai bună a consumului de combustibil. Vă mulțumesc tuturor pentru că m-ați împins să o verific în mod corespunzător, m-ați salvat de la probleme potențial mai mari pe viitor! Cred că am găsit în sfârșit și un mecanic de încredere, ceea ce este un bonus imens. Apreciez cu adevărat toate sfaturile!

(Tradus din Engleză)