100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

siegfriedkoenig2

Buick GL6 Temp Gauge Dance: Thermostat Mystery

Buick GL6 din 2022 îmi dă probleme cu sistemul de răcire. Motorul oscilează între supraîncălzire și durează o veșnicie să se încălzească. Valorile indicatorului de temperatură sunt peste tot. Bănuiesc că termostatul sau carcasa termostatului ar putea fi de vină, dar ultima mea vizită la mecanic m-a lăsat sceptic cu privire la diagnosticul lor. A avut cineva de-a face cu probleme similare de răcire în vehiculul lor? Mașina are 136k pe ceas și rulează pe gaz. Caut sugestii înainte de a o duce înapoi la un atelier.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

sarahstorm1

Am avut aceleași simptome pe Buick Enclave 2019 al meu vara trecută. Problemele de supraîncălzire a motorului și citirile inconsecvente ale temperaturii au indicat direct un termostat defect de hartă. Sistemul de răcire s-ar lupta să mențină temperatura corespunzătoare, oscilând între prea cald și prea rece. Inițial am crezut că este o problemă cu o scurgere de lichid de răcire sau o problemă cu pompa de apă, dar diagnosticul a relevat un termostat electronic defect de hartă care provoacă un control neregulat al temperaturii. Termostatul se bloca intermitent, împiedicând reglarea corectă a debitului de lichid de răcire. Acesta este de fapt un punct de defecțiune comun la aceste motoare. Este necesară înlocuirea completă a ansamblului termostatului împreună cu o spălare a sistemului de răcire. Nu este o reparație minoră, deoarece accesarea carcasei termostatului a însemnat îndepărtarea mai multor componente. Simptomele au dispărut complet după înlocuire. Vă recomandăm cu tărie să îl verificați în curând, deoarece fluctuațiile continue de temperatură pot duce la deteriorarea mai serioasă a motorului în timp. Un magazin profesionist cu experiență în sistemele de răcire Buick ar trebui să poată diagnostica și repara corect această problemă.

(Tradus din Engleză)

siegfriedkoenig2 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Enclave. Mă confrunt cu probleme similare pe GL6-ul meu chiar acum. Citirile senzorului de temperatură au fost foarte nesigure, iar sistemul de răcire pur și simplu nu se va regla corect. Descrierea dvs. a defecțiunii termostatului de pe hartă se potrivește exact cu simptomele mele. Bine de știut că a fost o remediere completă, mecanicul meu continuă să insiste pentru o înlocuire completă a pompei de apă, ceea ce a părut exagerat. Ți-ai amintit cam cât te-a costat înlocuirea termostatului? De asemenea, sunteți curios dacă ați avut alte probleme legate de răcire de la reparație?

(Tradus din Engleză)

sarahstorm1

După ce am reparat motorul circuitului de răcire a termostatului în Enclave, problemele de control al temperaturii au fost complet clarificate. Costul reparației a ajuns la aproximativ 350 de euro pentru înlocuirea termostatului defect de hartă, ceea ce este destul de standard față de ceea ce au raportat alții. Senzorul de temperatură arată acum citiri consistente, iar sistemul de răcire menține o reglare adecvată. Nu au apărut alte probleme legate de răcire în lunile de la reparație. Pompa de apă a funcționat bine, așa că instinctul tău de a fi exagerat este probabil corect. Această experiență a confirmat că citirile inconsecvente ale temperaturii și controlul slab al temperaturii sunt simptome clasice ale unui termostat pe hartă defect. Diagnosticarea și remedierea timpurie ajută la prevenirea deteriorării mai mari a componentelor sistemului de răcire. Merg acum 8 luni cu funcționarea perfectă a termostatului și temperaturi stabile ale motorului. Aș recomanda cu siguranță să vă concentrați pe termostat, mai degrabă decât să înlocuiți alte părți ale sistemului de răcire în mod inutil.

(Tradus din Engleză)

siegfriedkoenig2 (Autor)

Mulțumesc tuturor pentru contribuție. În sfârșit, mi-am reparat GL6 săptămâna trecută după ce am rezolvat problemele legate de supraîncălzirea motorului. S-a dovedit că ai avut dreptate în privința termostatului, l-ai dus la un alt magazin și au diagnosticat imediat un termostat defect. Costul reparației a fost rezonabil la 375 pentru piese și forță de muncă. Mecanicul mi-a arătat carcasa veche a termostatului și evident că nu funcționa corect. Au făcut și o spălare a sistemului de răcire în timp ce erau la el. Am condus de o săptămână și valorile temperaturii sunt în sfârșit stabile. Gata cu leagănele sălbatice între cald și rece. Nivelul lichidului de răcire rămâne și el constant, ceea ce este o ușurare. Mă bucur că am primit o a doua opinie în loc să merg pentru acea înlocuire scumpă a pompei de apă pe care a sugerat-o primul magazin. Uneori trebuie doar să ai încredere în instinctul tău și să continui să cauți până când găsești diagnosticul potrivit.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: