Buick lent + consum ridicat de combustibil indică senzorul MAP

A avut simptome similare cu un Buick LaCrosse din 2007. Citirile senzorului de galerie au fluctuat puternic, provocând o economie de combustibil slabă și o accelerație lentă. O scanare de diagnosticare a confirmat defecțiunea senzorului MAP. Reparația a implicat înlocuirea atât a senzorului MAP, cât și repararea unei scurgeri semnificative de vid găsite în garnitura galeriei de admisie. Senzorii mașinii eșuează adesea atunci când sunt expuși la scurgeri prelungite de vid, ceea ce a explicat performanța neregulată a motorului. Scurgerea de vid permitea aer necontorizat în sistem, eliminând toate citirile senzorilor. După înlocuirea senzorului MAP defect și etanșarea scurgerii de vid, performanța motorului a revenit la normal. Reparația a fost necesară deoarece funcționarea continuă cu un senzor defect și scurgerile de vid riscă să deterioreze alte componente ale motorului. Semne cheie care au indicat o defecțiune a senzorului: Lumina de verificare constantă a motorului, Economie slabă de combustibil, ralanti dur, Scăderea puterii în timpul accelerației Se recomandă verificarea în curând, problemele senzorului auto combinate cu scurgerile de vid se înrăutățesc de obicei în timp și pot duce la probleme mai mari ale motorului dacă nu sunt soluționate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu înlocuirea senzorului MAP. Buick-ul meu merge mult mai bine acum, după ce l-am reparat. Te întrebi cât de mult te-a costat reparația totală? Și ați observat alte probleme cu galeria de admisie sau senzorii de presiune de când l-ați reparat?

(Tradus din Engleză)

După ce am reparat luna trecută senzorul MAP și scurgerea de vid, totul a funcționat perfect. Reparația totală a ajuns la 235 EUR pentru a rezolva scurgerea mare de vid, care a inclus înlocuirea senzorului de presiune defect al galeriei. Citirile senzorilor auto au fost toate stabile de la reparație. Fără lumini de avertizare, economia de combustibil a revenit la normal, iar reacția motorului este complet restabilită. Remedierea ambelor probleme simultan, defecțiunea senzorului și scurgerea de vid, a fost cheia pentru prevenirea problemelor viitoare. Averea unui senzor MAP care funcționează corespunzător și a unui sistem de admisie etanș este esențială pentru performanța motorului. Reparația s-a dovedit că merită fiecare cent, deoarece aceste probleme ale senzorului de colector se pot cascada în probleme mai mari atunci când sunt lăsate neremediate. Urmăriți performanța motorului dvs., dacă observați modificări în modul în care funcționează, identificarea din timp a problemelor senzorului de presiune vă ajută să evitați reparații mai costisitoare pe drum.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am vrut doar să actualizez că în sfârșit mi-am verificat mașina la un mecanic nou. Factura totală a ajuns la 280 de euro pentru repararea atât a senzorului de presiune din galerie, cât și a unei scurgeri de vid pe care au descoperit-o. Mă bucur că am intrat când am făcut-o. Mecanicul a fost grozav, mi-a arătat senzorul defect și mi-a explicat cum scurgerea de vid înrăutățea lucrurile. O experiență mult mai bună decât ultimul meu atelier de reparații. Mașina merge ca nouă acum, nu mai verifică lumina motorului, mi-a revenit puterea și consumul de combustibil este din nou normal. Au trecut aproximativ trei săptămâni de la înlocuirea senzorului și totul funcționează perfect. Privind în urmă, ar fi trebuit să mă ocup de asta mai devreme, în loc să-mi fac griji cu privire la costul reparației. Mi-am învățat lecția despre a nu amâna problemele cu senzorii când apar pentru prima dată.

(Tradus din Engleză)