Hei, prietene Gearhead, am avut o experiență oarecum similară cu Mazda6 '02, nu exact același model, dar destul de aproape. Acum, aș spune că am ceva experiență cu mașinile, este mai mult un hobby decât orice altceva, nu un profesionist de orice stretch. Într-adevăr, se pare că aveți o problemă cu sistemul EGR. Același fum negru și un șuierat ciudat m-au dus la garaj să-mi verific mașina și, la fel ca a ta, s-a dovedit a fi o problemă cu cablurile deteriorate ale supapei electrice de comutare. M-a costat 155€ să o repar, destul de rezonabil, cred eu. Totuși, după cum se aude, aveți simptome mai grave. Ar putea fi posibil ca DPF-ul să nu se regenereze din cauza unui senzor defect sau a unei probleme la sistemul de aditivare a combustibilului? Ai putea să ne spui mai multe despre kilometrajul mașinii tale și despre istoricul întreținerii? Acest lucru ar ajuta la restrângerea lucrurilor mai precis. Și nu uitați că uneori este mai bine să lăsați profesioniștii să se ocupe de astfel de lucruri, nu este nicio rușine în asta!

(Tradus din Engleză)

Hei, salut pentru perspectivele tale! Mazda mea Premacy se află pe partea superioară a spectrului de kilometraj, în prezent înregistrând 258191 km. Ultimul service, doar un control de rutină, a fost nu cu mult timp în urmă. Cred că ai dreptate, ar putea fi timpul să o ducă la un profesionist, un senzor dodgy care cauzează DPF să eșueze sună plauzibil. Nu am mai avut probleme cu cablurile deteriorate ale supapei electrice de comutare până acum, dar și asta merită verificată. Ajutorul tău înseamnă mult, sper să o fac să scoată mai puțin fum negru în curând. Vă mulțumim din nou!

(Tradus din Engleză)

Nu vă faceți griji, mă bucur să ajut un alt proprietar Mazda! Cu kilometrajul pe care îl aveți pe Premacy, se pare că un senzor ar putea fi pe blink, cauzând DPF-ul să eșueze. De asemenea, având în vedere fumul negru și scăderea puterii, nu ar strica să verificați și filtrul de aer, ar putea fi serios înfundat. Deși sunt destul de sigur că mecanicul dvs. se va uita la asta în timpul controlului de rutină. Și amintiți-vă problema cu supapa de comutare electrică pe care am menționat-o mai devreme, nu mi-a dat nici o lumină de verificare a motorului, nici un avertisment de defectare a DPF. Deci, da, se pare că problema dvs. ar putea fi mai degrabă legată de senzorul DPF. Sper să o rezolvi în curând. Lasă-ne să știm cum merge. Întotdeauna este bine să învățăm din experiențele celorlalți! Noroc!

(Tradus din Engleză)

Multumesc din nou! Cu siguranță îi voi pune să verifice senzorul DPF și voi aduce în discuție și problema supapei electrice de comutare. Verificarea filtrului de aer este cu siguranță pe listă, deoarece a fost vârstele de când l-am înlocuit ultima dată. Sper doar că nu mă va costa un braț și un picior! Sfaturile dvs. au fost neprețuite și voi posta cu siguranță o actualizare odată ce ajung la partea de jos a acestei. Noroc, și continuați să revvin "!

(Tradus din Engleză)