Caut sfaturi pentru diesel Passat VW 2012: fum negru, pierdere de putere și indicator luminos al motorului activ

Fumul negru de la începutul accelerării indică, de obicei, un amestec bogat de combustibil, ceea ce înseamnă că motorul poate primi mai mult combustibil decât are nevoie. Acest lucru s-ar putea datora unui injector de combustibil defect, unui filtru de aer înfundat sau unui senzor de debit masic de aer care funcționează defectuos. Începeți prin a verifica filtrul de aer și înlocuiți-l dacă este murdar. Dacă problema persistă, este posibil să fie nevoie ca un mecanic să inspecteze sistemul de combustibil. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, am o problemă cu Q5-ul meu fabricat în 2013. Se oprește sporadic când conduc peste 100 kmh. Nu este vorba de DPF. Acesta a fost verificat. Care ar putea fi cauza? A indicat că este ceva în neregulă cu ABS-ul sau cu senzorii de presiune ai anvelopelor. De asemenea, indică faptul că presiunea de supraalimentare a turbocompresorului este prea scăzută. Vă mulțumesc anticipat.

(Tradus din Germană)

O oprire bruscă la viteze mari poate fi îngrijorătoare și potențial periculoasă. Din moment ce DPF a fost exclus și având în vedere mesajele de eroare, vă recomand să verificați dacă sistemul de turbocompresor prezintă scurgeri sau blocaje, deoarece presiunea scăzută de supraalimentare ar putea provoca oprirea motorului. În plus, inspectați conexiunile ABS și ale senzorului de presiune a pneurilor, deoarece problemele electrice ar putea afecta mai multe sisteme. Este esențial să abordați această problemă cu promptitudine, așa că vă sfătuiesc să apelați la un mecanic profesionist pentru a efectua un diagnostic complet. Vă rugăm să ne anunțați cum merge sau dacă aveți întrebări suplimentare.

(Tradus din Engleză)

P029900

(Tradus din Engleză)

Codul P0299 indică faptul că motorul dumneavoastră se confruntă cu o stare de supraalimentare, ceea ce înseamnă că turbocompresorul sau compresorul nu furnizează presiunea de supraalimentare așteptată. Începeți prin a verifica dacă există scurgeri vizibile sau deteriorări ale furtunurilor și conexiunilor turbocompresorului, deoarece acestea sunt cauze frecvente. Dacă totul pare intact, ar putea fi necesar ca un mecanic să inspecteze mai amănunțit sistemul turbocompresorului. Vă rugăm să ne informați cu privire la constatările dvs. sau dacă aveți nevoie de asistență suplimentară.

(Tradus din Engleză)

Mașina intră întotdeauna sporadic în modul de urgență atunci când conduce cu peste 80 km/h sau la temperatura de funcționare în intervalul de viteză mare și peste 80 km/h. Turbocompresorul a fost înlocuit. Senzorul de presiune diferențială de asemenea. Furtunurile sunt aparent toate strânse. Pompa de apă și pompa de ulei au fost înlocuite. Ce altceva ar putea fi?

(Tradus din Germană)

Deoarece turbocompresorul și componentele aferente au fost înlocuite și verificate, inspectați intercooler-ul pentru a depista eventuale blocaje sau scurgeri, deoarece acesta joacă un rol esențial în menținerea unei presiuni de supraalimentare adecvate. În plus, asigurați-vă că wastegate-ul și actuatorul acestuia funcționează corect, deoarece o defecțiune aici ar putea cauza condiții de subpresiune. Dacă aceste componente sunt în stare bună, ar putea fi necesară o diagnosticare detaliată de către un profesionist pentru a identifica problema. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dumneavoastră sau dacă aveți întrebări suplimentare.

(Tradus din Engleză)