100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

FlorianR123

Caut sfaturi pentru probleme la Volvo S60 2005: Fum negru, martor Check Engine aprins, pierdere de putere și consum crescut de carburant

Hei, pasionaților de mașini, am nevoie de ajutor cu Volvo S60 din 2005 al meu, cu motor pe benzină. Mi-a dat câteva bătăi de cap recent. Bestia de obicei merge lin, dar acum prezintă câteva ciudățenii - scoate fum negru din evacuare când accelerez brusc, un martor luminos al motorului enervant de persistent, o pierdere semnificativă de putere, o ușoară vibrație la nivelul motorului, regenerarea DPF nu pare să se activeze și consumă mult mai mult combustibil decât de obicei. Prima mea bănuială este că ar putea fi ceva legat de senzorul de contrapresiune a evacuării, dar nu sunt sigur. A mai experimentat cineva ceva similar? Cum ați procedat la diagnosticare și reparare? Aș aprecia foarte mult orice sfat, sugestie sau experiență împărtășită. Aștept cu nerăbdare răspunsurile voastre. Noroc!

(Tradus din Germană)

Rezumatul firului

Un Volvo S60 din 2005 prezintă probleme precum fum negru la evacuare, martor luminos permanent al motorului, pierderea puterii, trepidații ale motorului și consum crescut de carburant. Suspiciunea inițială este o problemă cu senzorul de contrapresiune a evacuării, dar și un filtru de particule diesel (DPF) puternic supraîncărcat este considerat o cauză probabilă. Soluțiile sugerate includ efectuarea unui diagnostic complet cu un scaner OBD și luarea în considerare a unei revizii DPF și a înlocuirii totale a fluidului la un atelier pentru a preveni reparații costisitoare ulterioare.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

FabBeck93

Bună ziua, vă înțeleg problemele. Am avut ceva destul de asemănător cu Volvo V70 2007, un frate mai mare al lui S60. În ciuda expertizei mele limitate în domeniul auto, am reușit să mă descurc. Mașina îmi dădea o mulțime de probleme asemănătoare cu cele pe care le întâmpinați în acest moment. S-a dovedit că DPF-ul era foarte supraîncărcat. Mi-a luat să caut pe Google și să vizitez atelierul meu local pentru a-mi da seama de asta. Cei de la atelier sunt de treabă, au diagnosticat imediat problema și au trecut la treabă. Le-am plătit 1325 de euro și au făcut-o să meargă ca o pisicuță într-o clipită. În altă ordine de idei, poți furniza mai multe informații despre S60-ul tău? Cum ar fi câți km a făcut și când a fost ultimul service? Ne-ar ajuta mult dacă am avea mai multe informații. Mult noroc cu ea.

(community_translated_from_language)

FlorianR123 (community.author)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Călătoria a fost destul de dură pentru bătrână și pentru mine, am 99879 km pe ea chiar acum și ultimul service a fost făcut acum trei luni. Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența ta cu V70-ul tău, s-ar putea să trebuiască să mă duc la un atelier solid de pe aici pentru un diagnostic complet. Cheltuirea a 1325 de euro doare, dar o călătorie mai lină merită cu siguranță. Noroc!

(community_translated_from_language)

FabBeck93

Nu vă faceți griji, mă bucur să ajut un coleg pasionat de Volvo! Kilometrajul dvs. nu este extrem de mare pentru un model de această vârstă, ceea ce este un semn bun. Totuși, aceste simptome pot afecta cu siguranță experiența de condus. Din ceea ce am învățat din propria mea experiență și din mult timp petrecut pe forumurile Volvo, mai multe componente ar putea cauza aceste probleme, dar supraîncărcarea DPF ar fi primul meu suspect, având în vedere situația dumneavoastră. Dacă nu ați făcut-o deja, încercați să efectuați o diagnosticare completă cu un scaner OBD. S-ar putea să vă îndrepte în direcția corectă înainte de a cheltui bani grei la un atelier. L-am cumpărat pe al meu online pentru aproximativ 40 de euro, m-a scutit de multe presupuneri. Cu siguranță verificați atelierele locale și lăsați-i să se uite bine la ea, merită. Când mi-am dus V70-ul la service, băieții de acolo mi-au sugerat și o înlocuire totală a lichidelor împreună cu service-ul DPF. Poate că și asta este ceva de luat în considerare. Este posibil ca aceste operațiuni să vă afecteze puțin portofelul acum, dar cu siguranță vă vor scuti de reparații și mai costisitoare pe termen lung. Și credeți-mă, nimic nu se compară cu condusul după ce este reparată și funcționează din nou. Ține-ne la curent și mult noroc!

(community_translated_from_language)

FlorianR123 (community.author)

Mulțumesc pentru sfaturile utile! Se pare că am niște teme de făcut. Voi verifica cu siguranță un scaner OBD, 40 de euro sună ca o afacere dacă mă poate ajuta. De asemenea, voi ține cont de sfatul privind înlocuirea totală a lichidului atunci când îmi voi duce mașina la un atelier local. Sunt de acord, mai bine să plătesc acum decât să mă confrunt cu facturi mai mari mai târziu, ca să nu mai spun că va fi o mare ușurare dacă va toarce din nou fără probleme. O să vă țin la curent cu progresele! Vă mulțumesc din nou și urați-mi noroc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S60