Căutăm sfaturi privind supraîncălzirea motorului pe benzină Kia Ceed 2006 și posibilele probleme de contaminare a uleiului

Hei acolo! Cu siguranță pot relata, deoarece am avut o problemă similară cu Kia Sorento 2004, practic un văr apropiat al Ceed. Nivelul meu de expertiză auto aș spune că este oarecum intermediar, știu un lucru sau două, dar nu sunt mecanic. În jurul anului trecut, mi s-a aprins lumina de verificare a motorului și am găsit și așchii de metal în ulei, ceea ce m-a speriat - la fel ca tine. Am dus-o la atelierul meu local preferat, au făcut o serie de verificări și au ajuns la concluzia că o componentă esențială a motorului (posibil similară cu situația ta) era defectă. Prejudiciul a fost de 625 € pentru a o repara, nu ceea ce numesc eu mărunțiș, dar cel puțin vechea fată funcționează din nou fără probleme. Cu toate acestea, pentru a fi în măsură să împărtășesc orice sfat decent, aș avea într-adevăr nevoie să știu câteva detalii mai multe despre starea actuală a mașinii tale. Cum funcționează în general, în afară de simptomele pe care le-ați menționat? Ce spuneți despre istoricul de service al mașinii dumneavoastră? Știind un pic mai mult ar putea fi foarte util. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Mulțumesc pentru răspuns. Știți cum merge treaba, începe să își arate vârsta, merge bine în rest, dar aceste probleme mi-au dat recent câteva nopți nedormite. Ultimul service a fost anul trecut. În afară de întreținerea regulată, nu a fost raportat nimic major. Fac schimburi regulate de ulei, iar kilometrajul fiarei este de 102387 KM. Cred că probabil e timpul să o duc din nou la control... Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Hei! Te înțeleg perfect cu privire la nopțile nedormite - problemele cu mașina pot fi o adevărată durere de cap. Cu un astfel de kilometraj, unele probleme ici și colo sunt normale. Dar, înainte de a merge pentru o verificare, există câteva lucruri pe care le-ar putea lua în considerare pe baza a ceea ce am trecut prin. În primul rând, acel zgomot ciudat al motorului asociat cu alte simptome ar putea fi cauzat de o componentă a motorului defectă. Așchii de metal în ulei? Ei bine, asta ar putea însemna că se produce o uzură semnificativă undeva în interior, poate pe măsură ce uleiul de motor se descompune sau dacă contaminanții cauzează frecare excesivă. În mod clar, nu este o situație pe care v-ați dori-o. În al doilea rând, dacă becul de ulei este aprins, este posibil ca motorul dumneavoastră să nu fie suficient lubrifiat. Acest lucru ar putea accentua uzura și poate duce la supraîncălzire. În cele din urmă, becul de verificare a motorului ar putea însemna aproape orice. Dar, având în vedere celelalte semne pe care le-ați menționat, ar putea semnala deteriorarea motorului. Oricum, având în vedere situația mașinii dumneavoastră, un control ar fi cu siguranță o mișcare înțeleaptă. Ar putea fi vorba de o simplă schimbare a uleiului sau de o reparație minoră, dar ar putea fi și ceva mai grav. Să sperăm că este prima! Dar, orice ar fi, repararea mai devreme ar fi probabil mai ieftină decât încercarea de a o repara atunci când daunele s-au agravat. Mult noroc și spuneți-mi cum merge!

(Tradus din Engleză)

Hei amice, apreciez cu adevărat toate perspectivele și sfaturile pe care mi le-ai dat, au fost de mare ajutor. Așa cum ai spus, mașinile pot fi o adevărată muncă uneori, dar trebuie să le iubești, nu? Ați menționat unele lucruri la care nici nu m-am gândit, așa că voi ține cont de ele. Chiar acum îmi programez un control, să sperăm că nu e nimic prea grav. Ai dreptate cu privire la abordarea problemelor mai devreme decât mai târziu - nu are rost să așteptăm să cadă motorul înainte de a lua măsuri, hah! Vă mulțumim din nou pentru tot vă va ține la curent cu modul în care totul merge. Noroc!

(Tradus din Engleză)