Căutăm soluții pentru problema cu fumul negru, pierderea de putere și presupusa problemă de recirculare a gazelor de eșapament a Seat Tarraco 2024

Hei! Am ceva experiență cu mașinile și am avut aceeași problemă cu Seat Alhambra 2022. Nu e chiar același model dar seamănă foarte mult. M-a costat 155.00 Euro să o repar, s-au dovedit a fi cabluri deteriorate la valva de comutare electrică. Atelierul meu a făcut o treabă excelentă, totuși. Au rezolvat problema într-o clipită și mi-au explicat în detaliu ce au făcut, ceea ce am apreciat. V-aș recomanda să apelați la un mecanic pentru a fi siguri. Doar pentru a vă putea ajuta puțin mai mult, care este dimensiunea motorului dvs. și kilometrajul? Sper că vă ajută!

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Mă bucur să știu că problema ta a fost rezolvată la un preț rezonabil. Tarraco-ul meu are un motor pe benzină de 2,5 L și a rulat până acum 136.561 KM fără probleme majore. Am făcut ultimul service destul de recent, dar această problemă a apărut chiar după aceea. Cu siguranță o voi duce la un mecanic pentru a se interesa de acest lucru. Din nou, mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

Nu vă faceți griji, mă bucur să vă ajut! Având în vedere simptomele pe care le-ați descris și kilometrajul, ar putea fi, într-adevăr, supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR), așa cum ați bănuit, sau ar putea fi un convertor catalitic înfundat, mai ales observând mirosul puternic. Ambele pot cauza probleme cu regenerarea DPF. S-ar putea ca supapa EGR să fie blocată deschisă sau să existe o problemă cu furtunul de vacuum sau cu cablurile supapei de comutare menționate mai sus. Uneori, decarbonizarea supapei rezolvă problema, alteori ar putea fi nevoie să o înlocuiți. În ceea ce privește convertorul catalitic, și acesta ar putea duce la fum negru și la acel miros de ou stricat. Problemele cronice cu acesta ar putea risca deteriorarea altor componente, așa că merită să efectuați un diagnostic al emisiilor. În cazul meu, problema de cablare a supapei de comutare a fost cauza principală, dar simptomele au fost mai puțin grave și a fost depistată destul de devreme, deoarece am efectuat un diagnostic de gestionare a motorului. În orice caz, cea mai bună cale ar fi să obțineți o diagnosticare completă efectuată de un profesionist, care v-ar putea scuti de presupuneri și de cheltuieli mai mari în cele din urmă. Mult noroc și să ne anunțați cum merge! Sper că problema Seat Tarraco-ului tău este minoră și poate fi rezolvată rapid!

(community_translated_from_language)

Bună, ești o bijuterie! Răspunsul tău detaliat îmi dă câteva piste solide. Nici măcar nu m-am gândit la convertorul catalitic, dar simptomele se adună cu siguranță. O să mă grăbesc și o să fac un diagnostic complet imediat, cel mai bine e să o tai din rădăcină, nu? Te voi ține la curent cu prognosticul. Fingers crossed nu este nimic major. Multumesc din nou! Bucurați-vă de plimbare acolo!

(community_translated_from_language)