SabineWinterDrive
Căutăm soluții pentru problemele cu capota decapotabilă Fiat Scudo 2010 și cu luminile de avertizare
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Fiat Scudo din 2010 are probleme cu capota decapotabilă care nu se deschide sau se închide și apare o lumină de avertizare pe vitezometru. Cauza suspectată este legată de plafonul solar, posibil necesitând recalibrare. O problemă similară a fost rezolvată prin efectuarea unei codări a vehiculului, ceea ce a remediat capota decapotabilă și a șters lumina de avertizare. Soluția sugerată este să consultați un mecanic pentru o posibilă codare și recalibrare pentru a rezolva problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
SabineWinterDrive (community.author)
Hei! Mulțumesc un milion pentru împărtășirea experienței tale. Aceasta pare a fi o soluție potențială pentru problema mea cu acoperișul decapotabil, deși costul este cam mare. Scudo mea nu are nici un mod mare sau instalații personalizate. Este în mare parte din fabrică, cu excepția sistemului stereo îmbunătățit pe care l-am primit acolo. Kilometrajul este de 44822 km și ultimul service a fost făcut destul de recent. Oricum, o să încerc codarea aia. Probabil o voi duce la mecanicul local să văd ce zice. O să vă țin la curent. Mulțumesc din nou, Champ!
(community_translated_from_language)
Schafelax
Hei, nu vă faceți griji! Mă bucur că am putut ajuta, chiar dacă a fost doar o pată. Recunosc că sistemul stereo actualizat nu ar influența capota decapotabilă sau lumina de avertizare. Codarea poate părea într-adevăr un pic cam scumpă, dar mi-a rezolvat problema. În plus, vă poate scăpa și de acel beculeț deranjant de pe vitezometru, ceea ce, credeți-mă, merită din plin. În funcție de mecanicul dvs., ați putea obține o ofertă mai bună sau v-ați putea interesa de un plan de plată, dacă oferă unul. Și, apropo, felicitări pentru că ți-ai păstrat mașina în formă maximă cu servicii regulate. Acest kilometraj este încă destul de decent pentru un Fiat Scudo 2010. Oricum, îți țin pumnii ca mecanicul tău să te lămurească și să nu-ți provoace mai mult stres. Mult noroc și să ne anunțați cum vă descurcați. Noroc!
(community_translated_from_language)
SabineWinterDrive (community.author)
Noroc! Nu-i nimic rău în a încerca, nu-i așa? Crede-mă, doar faptul că voi scăpa de lumina de avertizare îmi va face ziua mai frumoasă. Voi discuta cu mecanicul meu despre planul de plată, îți țin pumnii. Cu siguranță voi ține subiectul la curent cu orice progres. Mulțumesc din nou pentru informații, apreciez foarte mult. Aveți grijă și continuați să revoluționați!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SCUDO
Schafelax
Bună ziua, am avut o problemă izbitor de similară cu Fiat Ducato 3.0 diesel 2008, așa că recunosc că am ceva experiență de împărtășit. Deși, ar trebui să vă avertizez, cunoștințele mele despre mașini sunt la capătul inferior al scalei, în principal ceea ce am adunat de-a lungul anilor. Oricum, nici capota mea nu se mișca și acel beculeț de avertizare mi-a fost companion constant. Mi-a dat ceva bătăi de cap și am mers la mecanicul meu local. A reieșit că tipul trebuia să facă o codificare a vehiculului, a spus ceva despre calibrarea acoperișului solar. M-a costat o sumă frumușică de 75 de euro, dar decapotabila mea se comportă bine de atunci. Aș avea nevoie să știu detalii despre Scudo-ul tău, cum ar fi orice modificări sau instalații personalizate pe care le ai acolo, pentru a oferi sfaturi mai bine direcționate. Ține-ne la curent, nu-i așa? Succes!
(community_translated_from_language)