100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

DiMaier

Căutând sfaturi despre problemele motorului Volvo V50 2010: Performanță instabilă și consum redus de combustibil

Hei, oameni buni, am un Volvo V50 din 2010, motor pe benzină, cu 99.186 km la bord, care are niște probleme destul de serioase. Martorul de verificare a motorului este aprins, motorul se oprește aleatoriu și puterea pare să-și ia concediu. Să nu mai vorbim că motorul este la fel de stabil ca un câine cu un singur picior, mașina se zguduie ca un cal sălbatic când accelerez, iar mersul la ralanti este mai degrabă o scuturare neregulată. Consumul de combustibil a scăzut și el. Am avut o experiență groaznică la ultima vizită la mecanic, așa că încerc să estimez dacă este o problemă de ventilație a carterului înainte de a mă aventura din nou în atelier. A mai avut cineva aceste simptome și le-a rezolvat? Cum au decurs lucrurile la mecanicul dumneavoastră? Orice sfat este apreciat.

(Tradus din Germană)

Rezumatul firului

Un Volvo V50 din 2010 se confruntă cu probleme la motor, inclusiv martorul de verificare a motorului aprins, opriri aleatorii, pierderi de putere, ralanti neregulat și consum excesiv de combustibil. Cauza suspectată este un sistem de ventilație a carterului defect. Un caz similar cu un Volvo V70 din 2007 a fost rezolvat prin curățarea și înlocuirea sistemului de ventilație a carterului, ceea ce a îmbunătățit performanța și economia de combustibil. Soluția sugerată este de a aborda problema ventilației carterului imediat pentru a restabili funcționalitatea mașinii.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

SimoSchneidi

Hei, știu exact prin ce treci. Am avut o problemă similară cu Volvo V70 2007 cu ceva timp în urmă. Lumina de verificare a motorului era aprinsă, putere sporadică, iar motorul nu era stabil. Mecanicul meu mi-a spus că ventilația carterului era defectă, exact cum ai bănuit și tu. Nu a fost nici o problemă mică, bietul motor avea nevoie de o atenție serioasă, dar din fericire nu a afectat longevitatea mașinii mele. Ceea ce au făcut practic a fost că au curățat sistemul mai întâi pentru a scăpa de toate gunk și resturi. După aceea, au înlocuit întregul sistem de ventilație a carterului, deoarece curățarea nu era suficientă, deoarece toate piesele erau uzate și deteriorate. Acest lucru a remediat trepidațiile neregulate și a readus puterea. De asemenea, consumul de combustibil s-a îmbunătățit. Deci, în cele din urmă, a fost un pic de bătaie de cap? Da, dar a meritat în totalitate și este necesar pentru ca mașina dvs. să funcționeze fără probleme. Mult noroc cu rezolvarea problemei tale!

(community_translated_from_language)

DiMaier (community.author)

Bună ziua! Situația ta sună ca un déjà vu, doar că eu am un V50. Se pare că V70 ta a fost serios sub vreme la fel ca plimbare mea. Foarte bine de știut că a fost vina de ventilație a carterului și că remedierea a lucrat pentru tine în cele din urmă. Doar de curiozitate, ai reușit să ții evidența facturii mecanicului? Cât de mult ți-a afectat portofelul? De asemenea, de când ai rezolvat problema, a apărut din nou ceva legat de această problemă? Noroc!

(community_translated_from_language)

SimoSchneidi

Hei din nou! Da, simptomele au fost foarte asemănătoare între mașinile noastre, nu-i așa? Cât despre pagubele aduse portofelului, întreaga reparație m-a costat în jur de 360 de euro. Asta a inclus curățarea și înlocuirea totală a sistemului de ventilație a carterului. Știu că nu sunt chiar bani puțini, dar având în vedere cât de mult a îmbunătățit performanța V70-ului meu, aș spune că a meritat investiția. E mai bine decât să dai bani pe o mașină nouă! Și nu, de la vizita la mecanicul meu, nu am mai avut nicio altă problemă legată de ventilația carterului. A fost o reparație unică și am pornit din nou la drum. Asta dovedește că nu trebuie să amâni acele probleme neplăcute ale mașinii! Deci, degetele încrucișate este la fel pentru V50 dumneavoastră. Noroc!

(community_translated_from_language)

DiMaier (community.author)

Eerie într-adevăr! 360 de euro nu sună ca o afacere proastă, având în vedere că vorbim despre reparații majore ale mașinii. Mult mai ieftin decât să vă luați o mașină nouă. Mă bucur să aud că problema nu a apărut din nou pentru tine. Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat să mă liniștesc. Ai dreptate, amânarea acestor probleme nu face niciun bine. Mă îndrept acum spre atelier, în speranța unui rezultat la fel de lipsit de probleme. Mulțumesc din nou! Păstrați aceste roți rollin "!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V50