100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

AndiBee

Căutând sfaturi despre Volvo S60 Diesel din '07: Simptomele indică o posibilă problemă la senzorul de presiune al colectorului de admisie

Hei, oameni buni, am o problemă cu Volvo S60 Diesel din 2007 al meu (175.126 km la bord). Frustrant, motorul meu a început să dea semne de probleme - accelerație sacadată, putere redusă, consumul de combustibil a scăzut, iar acel blestemat martor de verificare a motorului se aprinde prea des. Am fost păcălit de un mecanic ultima dată, așa că mă gândesc că ar putea fi o problemă cu senzorul de presiune al colectorului de admisie. Altcineva a avut o experiență similară? Cum a reacționat mecanicul dumneavoastră? Aș avea nevoie de niște îndrumări. Noroc!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

MikaRoth

Hei, Sună ca un cântec familiar pentru pe sfârșitul meu. Am întâlnit o problemă similară în timp ce conduceam Volvo V70 Diesel '10. Accelerație bâlbâită, mai puțină putere, chiar și acea lumină intermitentă de verificare a motorului m-a speriat. S-a dovedit că, într-adevăr, cablajul senzorului de presiune al colectorului de admisie era cel care îmi dădea bătăi de cap. Pe baza experienței mele recente la garaj, această problemă apare de cele mai multe ori din cauza unui cablaj deschis sau scurtcircuitat al senzorului. Cel mai probabil, firul își pierduse conectivitatea sau exista o problemă de tensiune. Mecanicul meu a trebuit să intre acolo, să urmărească întreaga structură de cabluri de la senzor la ECU și să afle unde era problema. În cele din urmă, a fost de fapt un fir scurtcircuitat care a cauzat tot scandalul. Poate fi o problemă puțin gravă, dacă nu este verificată. Nu în sensul "mașina ta va exploda", ci mai degrabă în sensul "va continua să se înrăutățească și va provoca mai multe dureri de cap". Cel mai bine este să o verifici cât mai curând posibil, înainte de a se produce daune mai mari. Succes cu ea! Asigurați-vă că mecanicul dvs. face o treabă temeinică!

(Tradus din Germană)

AndiBee (Autor)

Bună ziua! Situația ta sună foarte asemănător cu problemele pe care le-am avut cu Volvo S60 meu '06. Motorul pesky acționat în sus, cu scăderi de putere și verifica lumina motorului devenind un eveniment regulat - coșmar total! Am suspectat și eu senzorul de presiune al colectorului de admisie și, desigur, o vizită la mecanic a confirmat acest lucru. Problema cu firul scurt pe care am menționat-o? Exact. Al meu a fost, de asemenea, un caz de conectivitate pierdută, a fost nevoie de un pic de trasare a firelor, dar au reușit să o repare ca nouă. Nu uitați, o reparație rapidă nu va fi de ajuns aici. Din curiozitate, vă amintiți cât v-a costat reparația? Și, de atunci, v-ați mai confruntat cu alte probleme cu Volvo-ul dumneavoastră? Încerc doar să-mi dau seama dacă nu cumva mai am și eu ceva în "meniul surpriză" al mașinii mele! Rămâneți în siguranță acolo!

(Tradus din Germană)

MikaRoth

Hei din nou, E bine de știut că suntem cu toții în aceeași barcă Volvo, nu? Da, vechea problemă a senzorului de presiune a colectorului de admisie m-a lovit și pe mine. Am simțit exact durerea pe care ai descris-o - aș fi putut folosi o minge de stres de fiecare dată când am pornit la drum! În ceea ce privește factura de reparații, m-a costat 95 €. Un preț corect din punctul meu de vedere, având în vedere că au trebuit să îndrepte cablajul senzorului de presiune al colectorului de admisie care era deschis sau scurtcircuitat. Sună simplu, dar tehnicienii au făcut o mulțime de trasee de la senzor până la ECU pentru a localiza problema. Nu e ceva ce aș face singur, asta e sigur! În ceea ce privește orice alte surprize de la Volvos noastre iubite? Ei bine, atinge lemnul, dar de la rezolvarea senzorului de presiune a colectorului, copilul meu a fost difuzate fără probleme. Se simte ca o mașină cu totul diferită! Degetele încrucișate să rămână așa. Ride on!

(Tradus din Germană)

AndiBee (Autor)

Hei, este ciudat de reconfortant să știu că nu sunt singur în acest rollercoaster Volvo, nu? Mulțumesc pentru informațiile detaliate, băieți. A fost iluminator să aud de la cei care s-au luptat cu aceiași demoni ai motorului. Pentru a răspunde la întrebarea dvs., - da, mecanicul meu mi-a cerut în jur de 90 €. Toată chestia aia cu urmărirea senzorului până la ECU pare a fi o căutare doar pentru cei curajoși și pricepuți. Așa că mă simt bine să am profesioniști care să se ocupe de asta. Am renunțat la reparațiile DIY după ce nu mi-am putut da seama cum să schimb un bec simplu fără a declanșa o petrecere disco în mașina mea! Degetele dublu încrucișate că singura lumină care se aprinde acum este cea care îmi amintește să îmi pun centura de siguranță. Experiențele voastre îmi dau speranță, s. Să sperăm că Volvo-ul meu se comportă acum! Conducere plăcută și în siguranță, tuturor. Noroc!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: