100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

john_shadow1

Cauzele defecțiunii suspensiei pneumatice VW Polo duc la o rulare neuniformă

VW Polo-ul meu diesel din 2018 (119000 km) are probleme cu suspensia pneumatică. Mașina nu se mai nivelează corect și înclină într-o parte. Apar mesaje de eroare și martori de avertizare pe bord, iar farurile sunt deasemenea dezechilibrate. Sunt destul de sigur că este vorba de o defecțiune a pompei sau a compresorului de suspensie, dar după o experiență neplăcută cu ultimul meu mecanic, ezit să mă duc oriunde. A mai avut cineva probleme similare de nivelare a încărcăturii la Polo-ul său? Care a fost soluția și cât a costat? Caut recomandări despre ce să verific mai întâi și ce fel de costuri de reparație să mă aștept pentru componentele suspensiei.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

M4rc0B3rg

Am avut simptome similare la VW Golf TDI 2015 al meu. Disfuncția suspensiei pneumatice a început exact la fel, înălțime inegală a caroseriei și martori de avertizare. Diagnosticarea inițială a relevat conexiuni electrice defectuoase la pompa de suspensie, care a cauzat o defecțiune intermitentă a sistemului de nivelare. Elementele pneumatice în sine erau în regulă, dar conectorul electric de la compresor era corodat și avea unii pini deteriorați. Acest lucru a făcut ca sistemul să piardă comunicarea, ducând la acele mesaje de eroare ale suspensiei și la așezarea inegală a vehiculului. În cazul dumneavoastră, înainte de a înlocui orice componente majore ale suspensiei, verificați mai întâi conexiunile electrice. Simptomele indică puternic o problemă la cablaj sau o defecțiune a pompei de suspensie. Un atelier competent ar trebui să diagnosticheze mai întâi: Toți conectorii de la compresor, Starea cablajului, Conexiunile modulului de control al suspensiei pneumatice, Citirile senzorului de presiune. Repararea a fost mai puțin severă decât se temea inițial, deși timpul de diagnosticare a fost substanțial pentru a identifica problema exactă. Este crucial să se diagnosticheze corect întregul sistem de suspensie pneumatică înainte de a înlocui piesele. Anunțați atelierul despre nealinierea farurilor, este direct legată de senzorii de înălțime ai suspensiei și se va rezolva odată ce sistemul de nivelare va funcționa corect.

(Tradus din Engleză)

john_shadow1 (Autor)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu problema suspensiei pneumatice. Polo-ul meu a avut probleme aproape identice, este foarte util să știu că în cazul dvs. a fost cablajul. Vă amintiți aproximativ cât a costat reparația finală? Încerc doar să-mi bugetează propria reparație. De asemenea, mă întreb dacă ați mai avut alte probleme de suspensie de când ați rezolvat acele conexiuni? Simptomele defecțiunii compresorului pe care le-ați descris se potrivesc exact cu ale mele, mai ales înălțimea inegală a caroseriei, așa că sper că este și în cazul meu doar o problemă electrică și nu este nevoie să înlocuiesc întregul sistem.

(Tradus din Engleză)

M4rc0B3rg

Mulțumesc pentru întrebare despre situația ulterioară. După diagnosticarea corectă a sistemului de suspensie pneumatică, s-a constatat că problema era într-adevăr o conexiune defectuoasă care cauza defectarea compresorului. Mecanicul a găsit o conexiune la mufă deteriorată care întrerupea comunicarea cu componentele suspensiei. Reparația totală a costat 95 €, sumă care a acoperit repararea conexiunii cablului defect. Mult mai bine decât să fie nevoie să înlocuiesc componente majore ale suspensiei sau întregul compresor. De când această problemă electrică a fost rezolvată, suspensia pneumatică a funcționat impecabil de peste 8 luni. Nu mai sunt avertismente de defecțiune, înălțime inegală a caroseriei sau erori ale sistemului de suspensie. Și alinierea farurilor s-a corectat singură odată ce înălțimea corectă a suspensiei a fost restabilită. Privind în urmă, obținerea unui diagnostic corect al conexiunilor electrice a economisit mulți bani în comparație cu simpla înlocuire a pieselor. Majoritatea defecțiunilor componentelor suspensiei se dovedesc a fi legate de cablare sau conectori, mai degrabă decât de probleme mecanice reale.

(Tradus din Engleză)

john_shadow1 (Autor)

În sfârșit, mi-am dus Polo-ul la verificat după ce am văzut răspunsurile dumneavoastră. Mă bucur foarte mult că am făcut-o, deoarece s-a dovedit că defecțiunea mea era similară, dar ușor diferită. Pompa de suspensie avea o crăpătură în carcasă, provocând scurgeri de aer, plus câteva cabluri corodate care necesitau reparații. Reparatia totală a costat 280 €, mai mult decât în cazul dumneavoastră, dar totuși mult mai puțin decât mă temeam. Au înlocuit carcasa pompei și au curățat toate conexiunile sistemului de suspensie. Mecanicul mi-a arătat piesele deteriorate și mi-a explicat totul clar. Componentele suspensiei funcționează acum perfect. Nu mai există înclinare, martorii de avertizare au dispărut, iar farurile sunt din nou aliniate corect. Sunt foarte ușurat că nu a fost nevoie de înlocuirea completă a sistemului. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să înțeleg ce să caut, m-a făcut mult mai încrezător în relația cu service-ul auto.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: