Cauzele Scurgerii Bateriei VW Taigo Provoacă O Furtună de Erori pe Tabloul de Bord

Am întâmpinat o problemă foarte similară cu VW T-Cross 2021 al meu iarna trecută. Am ceva experiență cu întreținerea de bază a mașinii, dar această problemă cu bateria a fost mai complexă decât de obicei. Simptomele se potriveau exact cu ale dumneavoastră: porniri slabe, lumini intermitente și avertismente pe tabloul de bord. Inițial, am crezut că este doar o baterie descărcată, dar după verificarea bornelor și a conexiunilor bateriei, problema a persistat. Am dus-o la un atelier unde au diagnosticat un senzor al bateriei defect. Acest component monitorizează starea bateriei și starea de încărcare, iar atunci când este defect, poate provoca toate simptomele pe care le-ați descris. Repararea m-a costat 315 €, inclusiv piesele și manopera. De când a fost reparată, mașina funcționează perfect, fără semne de defecțiune a bateriei. Înainte de a sugera că aceasta ar putea fi problema dumneavoastră exactă, ați putea împărtăși: Cât de veche este bateria dumneavoastră actuală? Aceste simptome sunt constante sau apar și dispar? Problema se agravează pe vreme rece? Ați observat alte probleme electrice? Sistemul bateriei vehiculului la VW-urile mai noi este destul de sofisticat, iar diagnosticarea precisă necesită într-adevăr echipamente de testare adecvate. Dacă simptomele dumneavoastră persistă, solicitați unui profesionist să verifice senzorul bateriei și sistemul de încărcare în mod specific.

(Tradus din Engleză)

Ultima verificare a fost la 145000 km. Partea ciudată este că aceste probleme ale bateriei au început să apară brusc, fără avertisment. După problemele inițiale de descărcare, am verificat alternatorul, care a arătat valori normale. Un mecanic a sugerat că este o simplă problemă de baterie descărcată, dar având în vedere toate codurile de eroare și avertismentele sistemului, asta pare prea simplu. Borna bateriei pare curată, fără coroziune vizibilă. Punct interesant despre senzorul bateriei, simptomele noastre se potrivesc destul de bine. Scintilarea se întâmplă mai ales la ralanti, iar problemele la pornire sunt cu siguranță mai grave în diminețile reci. Ar avea sens să verificăm mai întâi încărcarea bateriei înainte de a ne apuca de diagnosticarea senzorului? Încerc doar să elimin lucrurile de bază înainte de a cheltui potențial mai mult pe diagnostice electrice complexe.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Taigo-ul dumneavoastră. Situația dumneavoastră reflectă foarte bine ceea ce am experimentat cu T-Cross-ul meu, mai ales problemele de pornire în diminețile reci. De fapt, am început și eu cu testarea sarcinii bateriei, dar rezultatul a fost normal, în ciuda problemelor evidente ale sistemului electric. Simptomele bateriei descărcate au reapărut chiar și după reîncărcare. Un lucru pe care l-am observat înainte de înlocuirea senzorului: martorul de avertizare al bateriei uneori pâlpâia intermitent la ralanti, ceea ce tehnicianul a explicat ulterior ca fiind senzorul defect care trimitea citiri incorecte unității de comandă electrică. Având în vedere că simptomele dumneavoastră se potrivesc atât de bine cu ale mele, mai ales cu codurile de eroare și avertismentele sistemului, o verificare diagnostică a senzorului este acum logică. Testarea sarcinii bateriei este o diligență bună, dar dacă rezultatul este bun și problemele persistă, senzorul este probabil vinovatul. Verificați dacă vehiculul dumneavoastră este încă în garanție, înlocuirea senzorului meu ar fi fost acoperită dacă aș fi observat problema cu câteva luni mai devreme. Diagnosticarea și reparația completă, inclusiv verificarea bornelor bateriei și a sistemului electric, au costat în jur de 350 € la reprezentanță.

(Tradus din Engleză)

Punct bun în privința verificării încărcării bateriei mai întâi. E logic să începi cu elementele de bază înainte de a cheltui mulți bani pe diagnosticarea senzorilor. Simptomele descărcării bateriei sună destul de asemănător cu cazul tău cu T-Cross. Principala mea îngrijorare este apariția bruscă a acestor probleme. Nicio indicație prealabilă până când problemele cu bateria descărcată au început să apară. Cronologia pare ciudată, mai ales că testul alternatorului a arătat funcționare normală. Voi programa testul de încărcare a bateriei pentru mâine. Dacă acesta arată valori normale, ca în cazul tău, le voi cere să verifice senzorul bateriei în continuare. Problemele de pornire dimineața, la rece, și pâlpâirea la ralanti indică într-adevăr probleme cu senzorii, mai degrabă decât o simplă problemă de baterie descărcată. Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența ta de reparație. Costul înlocuirii senzorului bateriei este mai mare decât mă așteptam, 350 €, dar totuși mai bine decât să înlocuiești mai multe piese încercând să repari problema. Voi actualiza odată ce voi primi rezultatele testelor de la atelier.

(Tradus din Engleză)