100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

susanlight5

Citroen Nemo Mers în gol neregulat Oprire

Sper că cineva mă poate ajuta. Am un Citroen Nemo din 2007, motor pe benzină, și îmi dă bătăi de cap în ultima vreme. Are aproximativ 247340 km la bord. Practic, motorul merge foarte neregulat, mai ales la ralanti – uneori pur și simplu se oprește. Iar martorul de verificare a motorului este aprins, ceea ce nu este niciodată un semn bun! Când încerc să accelerez, simt că mașina smucește. Am încercat să mișc niște fire, sperând că este doar o conexiune slăbită undeva, dar fără succes. Idei despre ce ar putea cauza asta? Nu sunt mecanic deloc!

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Citroen Nemo din 2007 cu motor pe benzină prezenta ralanti neregulat, se oprea și se zguduia în timpul accelerării, însoțit de aprinderea martorului de avarie al motorului. Se bănuia că problema este legată de sistemul de aprindere, posibil o bobină de aprindere defectă sau o conexiune defectuoasă. După consultarea unui service local, s-a confirmat că bobina de aprindere era defectă, iar conexiunea era de asemenea problematică. Înlocuirea bobinei a rezolvat problema, iar motorul funcționează acum fără probleme.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

maximilianbraun7

Sună ca și cum ai putea avea de-a face cu o problemă de aprindere. Funcționare dificilă, oprire, martorul de verificare a motorului și smucituri indică toate în acea direcție. Din moment ce ai menționat de mișcarea firelor, ar putea fi foarte bine legat de o conexiune defectă. Ai observat dacă este mai rău când motorul este rece sau cald? De asemenea, cunoști pe cineva cu un scaner OBD2 care ar putea citi codul de eroare? Asta ar reduce cu adevărat posibilitățile.

(community_translated_from_language)

susanlight5 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am acordat prea multă atenție dacă este mai rău când motorul este rece sau cald, voi încerca să țin cont de asta. În ceea ce privește scanerul OBD2, nu, nu am acces la unul. Dacă ESTE o problemă de aprindere, care ar putea fi exact problema? Ar putea fi ceva simplu pe care l-aș putea repara singur, sau mă așteaptă o reparație potențial costisitoare?

(community_translated_from_language)

maximilianbraun7

În regulă, am înțeles. Fără o citire OBD2, este greu de spus cu siguranță, dar pe baza simptomelor tale, o bobină de aprindere defectă este o posibilitate puternică, mai ales cu acel kilometraj. Cablul sau conexiunea la mufă ar putea fi, de asemenea, defecte, așa cum ai suspectat inițial. Sincer, deși ai putea încerca să înlocuiești singur bobina, ar putea fi cel mai bine să o duci la un atelier. Aceștia pot diagnostica corect problema și se pot asigura că noua bobină, dacă aceasta este problema, este instalată corect. Nu vrei să provoci daune suplimentare. În plus, ei pot șterge lumina de control a motorului pentru tine.

(community_translated_from_language)

susanlight5 (community.author)

Mulțumesc foarte mult pentru sfat! Bănuiam că ar putea fi peste capacitățile mele. L-am dus la un service local și ai avut dreptate, era o bobină de aprindere defectă! Au înlocuit-o, iar conexiunea era și ea puțin dubioasă. Totul m-a costat în jur de 95€, dar acum motorul merge din nou fără probleme. Apreciez ajutorul!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

NEMO