erikkoch88
Clapet de aerisire Eon supraîncălzit
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de Hyundai Eon 2011 a întâmpinat o lumină de verificare a motorului și supraîncălzire, atribuite unei defecțiuni a clapetei de aer active. Problema a fost legată de sistemul de admisie a aerului, afectând răcirea motorului, provocând supraîncălzirea acestuia. Un mecanic a sugerat înlocuirea electromecanismului defect pentru clapeta de aer activă, ceea ce a rezolvat problema, stânga lumină de verificare a motorului și oprind supraîncălzirea.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
erikkoch88 (community.author)
Mulțumesc! Nu am monitorizat îndeaproape consumul de combustibil. Raportul de diagnostic a menționat 'clapeta de aer activă'. Nu sunt sigur cum este legat sistemul de admisie a aerului de sistemul de răcire. Sunt legate? Cum a afectat problema de admisie a aerului sistemul dumneavoastră de răcire?
(community_translated_from_language)
ludwighofmann47
Da, admisia de aer și răcirea sunt cu siguranță legate! Gândește-te la asta: motorul are nevoie de aer pentru a respira, nu-i așa? Dacă fluxul de aer este perturbat, motorul trebuie să lucreze mai mult, ceea ce creează mai multă căldură. Sistemul de răcire se luptă apoi să țină pasul. În cazul meu, clapeta nu se deschidea corect și am ajuns la atelier. Au observat imediat și au înlocuit mecanismul defect. Având în vedere că te confrunți și cu supraîncălzirea, aș lua în serios în considerare să o duci înapoi la mecanic pentru o verificare adecvată.
(community_translated_from_language)
erikkoch88 (community.author)
Mulțumesc foarte mult pentru sfaturi! Explicația ta despre legătura dintre admisia de aer și sistemul de răcire a fost utilă. Am decis să procedez cu reparația. Înlocuirea electromecanismului defect pentru clapeta de aer activă pare să fi rezolvat problema. Lumina de control a motorului este acum stinsă, iar motorul nu se mai supraîncălzește. Apreciez că ți-ai împărtășit cunoștințele și experiența. A făcut o mare diferență!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
EON
ludwighofmann47
Uau, supraîncălzirea nu este niciodată bună! Am avut ceva vag similar cu Eon-ul meu, deși nu era exact același lucru. Lumina de control a motorului era aprinsă, iar mașina se simțea lentă. Se pare că avea legătură cu sistemul de admisie a aerului care încurca răcirea. Mașina ta consumă mai mult combustibil decât de obicei, cam ca atunci când încerci să alergi cu nasul înfundat? Ar putea fi o problemă similară cu chestia aia cu clapeta de aer activă. Scanarea de diagnosticare menționează în mod specific admisia de aer sau sistemul de răcire?
(community_translated_from_language)