Climatizare M3 moartă, mai multe sisteme oprite

Am avut probleme aproape identice cu BMW M5 din 2004 vara trecută. Unitatea de climatizare a murit complet, niciun răspuns de la butoane, afișaj gol și AC nu ar funcționa deloc. S-a aprins și ledul de verificare a motorului. L-am dus la mecanicul meu și s-a dovedit că modulul de control AC era prăjit. În cazul meu, a existat o scurgere minoră de lichid de răcire care a picurat în timp pe unitatea de comandă, provocând daune electrice. Deși sună simplu, a fost de fapt o treabă serioasă, deoarece au trebuit să scoată întreaga consolă centrală pentru a înlocui unitatea. Reparațiile au durat aproximativ două zile, dar s-au rezolvat toate problemele, AC funcționează perfect acum, nu se mai verifică lumina motorului și toate comenzile sunt receptive. Din descrierea ta, sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat. Aș recomanda cu siguranță să-l verificați în curând înainte de a putea cauza mai multe probleme cu alte componente electrice.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru distribuire! Este foarte util, deoarece am practic aceleași simptome. De fapt, eram îngrijorat de cât de implicată ar putea fi reparația. Te superi dacă te întreb ce ai plătit pentru toată slujba? De asemenea, sunteți curios dacă ați avut alte probleme legate de AC de când ați remediat?

(Tradus din Engleză)

Hei! Ca urmare a întrebărilor dvs., lucrarea de reparație a acoperit de fapt două probleme pe care le-au găsit. Senzorul de temperatură de la schimbătorul de căldură a fost într-adevăr defect (la fel cum am bănuit că ar putea fi cazul cu al tău), dar principala cheltuială a fost înlocuirea acelei unități de control AC prăjite. În total, am plătit 980 € pentru tot, mai ales din cauza unității de control și a muncii implicate în demontarea consolei centrale. Sunt bucuros să raportez că nu am avut nicio problemă cu AC de când am rezolvat-o acum șase luni. Totul funcționează ca un farmec, climatizarea răspunde instantaneu, fără mesaje de eroare ciudate, iar răcirea este de fapt mai bună decât înainte. Privind în urmă, a meritat fiecare bănuț, deși aproape că am căzut de pe scaun când am văzut prima oară nota de plată! Doar asigurați-vă că oricine lucrează la ea cunoaște electronicele BMW, aceste sisteme pot fi destul de capricioase. Dar odată ce este reparat corespunzător, ar trebui să fiți gata de plecare.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și wow, ai fost perfect! L-a dus la acest nou magazin specializat în mașini europene. S-a dovedit că și modulul meu de control a fost pâine prăjită, dar, din fericire, nu s-a scurs lichidul de răcire în cazul meu. Mecanicul a spus că a fost doar o defecțiune legată de vârstă. Bill a venit la ceva mai puțin decât al tău, în jur de 800 de euro în total. L-au avut trei zile pentru că așteptau piese, dar ce diferență! AC-ul e gheață acum, toate comenzile funcționează perfect și acea lumină enervantă a motorului de verificare a dispărut în sfârșit. Foarte bucuros că am întrebat aici mai întâi, m-a scutit să mă întorc la vechiul meu mecanic care probabil ar fi aruncat piese în el fără să găsească adevărata problemă. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, cu siguranță m-a ajutat să știu la ce să mă aștept!

(Tradus din Engleză)