100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

leonkeller41

Coduri de eroare de supratensiune Renault Spider

Am probleme electrice cu Renault Spider-ul meu din 1999 (motor pe benzină). Mașina are 50543 km la bord. Primesc coduri de eroare 'supratensiune' consistente pe mai multe sisteme, manifestându-se ca defecțiuni de sistem aparent aleatorii și o baterie slabă când încerc să pornesc mașina. Am verificat toate siguranțele și conexiunile la care pot accesa cu ușurință, dar problema persistă. O baterie puternic descărcată sau defectă ar putea cauza cu adevărat astfel de probleme generalizate?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Renault Spider din 1999 are probleme electrice, cu coduri de eroare constante de "supratensiune" și o baterie slabă. Aceste probleme ar putea fi cauzate de o baterie defectă sau de un regulator de tensiune defect din alternator. Se sugerează verificarea puterii alternatorului, care ar trebui să fie în jur de 14,4 V când motorul funcționează, pentru a confirma dacă regulatorul de tensiune este problema. Se recomandă un diagnostic profesional pentru a identifica și rezolva problema cu exactitate.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

MarionXpert

Am avut o problemă similară cu Renault Spider-ul meu. O mulțime de defecțiuni electrice ciudate au apărut. Ați verificat ieșirea alternatorului? S-ar putea ca regulatorul de tensiune să cedeze și să provoace supratensiune. Asta ar explica codurile de eroare și bateria descărcată.

(community_translated_from_language)

leonkeller41 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am verificat direct ieșirea alternatorului, concentrându-mă pe baterie în sine. Există o tensiune specifică pe care ar trebui să o caut atunci când testez alternatorul? Și unde este situat regulatorul de tensiune? Este integrat în alternatorul însuși?

(community_translated_from_language)

MarionXpert

Da, regulatorul de tensiune este de obicei integrat în alternator. Ar trebui să vedeți în jur de 14,4 V când motorul funcționează. Dacă este semnificativ mai mare, atunci regulatorul este probabil vinovatul. Având în vedere complexitatea, aș sugera ca un atelier să diagnosticheze acest lucru cu echipamente profesionale.

(community_translated_from_language)

leonkeller41 (community.author)

Bine, am înțeles. Voi urma sfatul tău și voi verifica alternatorul profesional. Diagnosticul a fost într-adevăr o baterie defectă și un regulator de tensiune. Reparația, inclusiv piese și manoperă, a costat 290 €. Mulțumesc că m-ai îndrumat în direcția corectă!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER