Coduri de eroare VW Touran după remedierea nereușită a ciclului de conducere

Având experiență cu o situație similară la VW Golf-ul meu din 2015, pot împărtăși câteva informații din perspectiva unui pasionat de mașini cu cunoștințe moderate de diagnosticare. Monitoarele de pregătire a sistemului necesită adesea finalizare după o resetare a computerului sau după deconectarea bateriei. Mașina mea a prezentat simptome similare până când toate condițiile ciclului de conducere au fost îndeplinite. Pentru a rezolva acest lucru, nu au fost implicate costuri de service, ci doar respectarea unor pași specifici: 1. Am folosit un scaner OBD2 pentru a confirma starea de pregătire 2. Am efectuat un ciclu de conducere adecvat care a inclus: Încălzirea motorului la temperatura de funcționare, Mai multe cicluri de accelerație și decelerație, Condiții de conducere pe autostradă și în oraș, Perioade de ralanti Sistemul are nevoie, de obicei, de aproximativ 80-160 km de conducere variată pentru a finaliza toate monitoarele de pregătire. Acest lucru este deosebit de important dacă trebuie să treceți un test de emisii în curând. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: Ce coduri de eroare exacte se afișează? Ați efectuat recent lucrări la baterie sau instalația electrică? Ce tip de scaner OBD a fost utilizat pentru diagnosticarea mașinii? Există probleme de performanță sesizabile?

(Tradus din Engleză)

Tocmai am efectuat ultima revizie la 31523 km și mă confrunt cu aceeași problemă a monitorului de pregătire. După ce am urmat pașii ciclului de conducere, sistemul meu încă afișează starea de pregătire incompletă. Mașina funcționează fără probleme, fără probleme de performanță, dar martorul de verificare a motorului continuă să se aprindă intermitent. Am încercat resetarea cu scannerul meu OBD de bază, dar monitoarele de pregătire rămân neconfigurate. Intenționez să încerc un ciclu de conducere mai complet înainte de a programa o inspecție a vehiculului, deoarece știu că pregătirea incompletă a sistemului ar duce la eșuarea automată a testului de emisii. În prezent, evaluez dacă am nevoie de un instrument de diagnosticare mai bun sau ar trebui să merg pur și simplu la un atelier pentru depanare corespunzătoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea situației tale cu Touran. La Golf-ul meu, inițial m-am confruntat cu o problemă similară de persistență a monitorilor de pregătire incompleți, chiar și după mai multe cicluri de mers. După investigații suplimentare, am constatat că scanner-ul meu de bază nu oferea suficiente informații detaliate despre ce monitoare specifice rămâneau incomplete. Martorul intermitent al motorului pe care îl menționezi reflectă ceea ce am experimentat eu. S-a dovedit că sistemul meu de evacuare avea o mică fisură care afecta citirile senzorului de oxigen, împiedicând unele monitoare să își finalizeze testele corespunzător. Câteva sugestii bazate pe experiența mea: 1. Ia în considerare upgrade-ul la un scanner specific VW, uneltele OBD de bază uneori nu pot comunica corespunzător cu toți monitorii de pregătire a sistemului 2. Fii atent la condițiile specifice de conducere: Menține viteze constante între 55-75 mph timp de cel puțin 10 minute, Include mai multe porniri la rece fără întrerupere, Finalizează 3-4 cicluri complete de încălzire. Diagnosticarea mașinii a relevat că uneori probleme aparent nesemnificative pot împiedica finalizarea pregătirii. Deși mersul la un atelier pare costisitor, un echipament de diagnosticare adecvat poate economisi timp în identificarea cauzei principale față de continuarea ciclurilor de testare prin încercări și erori. Ar fi util să știu ce monitoare de pregătire specifice apar ca incomplete pe scanner-ul tău?

(Tradus din Engleză)

Încă mă confrunt cu aceleași probleme de stare de pregătire după ce am încercat mai multe cicluri de mers. Scannerul meu indică faptul că monitorizările EVAP și catalizator rămân incomplete. Observ codurile de diagnostic DTC P0456 și P0420 care apar intermitent împreună cu avertizările de motor. Apreciez informațiile detaliate despre corelația senzorului de oxigen. Acest lucru ar putea explica de ce simpla ștergere a codurilor și ciclurile de mers de bază nu mi-au rezolvat problemele de pregătire OBD. Scannerul meu de bază clar nu este suficient pentru diagnosticarea corectă a mașinii. După ce am cântărit timpul petrecut pe remedieri prin încercări și erori față de obținerea unei inspecții corespunzătoare a vehiculului, am decis să programez o vizită la atelier săptămâna viitoare. Echipamentele lor profesionale de diagnosticare ar trebui să identifice dacă există o problemă reală la o componentă care împiedică finalizarea stării de pregătire a sistemului, mai degrabă decât o simplă problemă de monitorizare. Voi raporta înapoi dacă găsesc scurgeri de evacuare sau probleme la senzori similare cu cele pe care le-ați experimentat. Natura intermitentă a martorului meu de motor sugerează cu siguranță că este nevoie de o investigație corespunzătoare dincolo de simplele cicluri de mers și scanări de bază.

(Tradus din Engleză)