Colectorul de admisie defect al S5 Diesel cauzează rateuri majore

Recent m-am confruntat cu simptome similare pe A6 3.0 TDI (2020). Problema colectorului de admisie a început exact ca a ta, ralanti aspru, rateuri ale motorului în timpul pornirilor la rece și pierderea puterii. O scurgere de vid în colectorul de admisie făcea să intre aer nemăsurat, confundând citirile senzorului colectorului. Arsura din jurul garniturilor de etanșare a creat mici fisuri, ducând la probleme de admisie a aerului. Aceasta este o problemă gravă care poate deteriora componentele motorului dacă nu este reparată. Repararea a necesitat: Demontarea completă a colectorului, înlocuirea garniturilor deteriorate, curățarea depunerilor de carbon, testarea tuturor liniilor de vid, recalibrarea senzorilor Deteriorarea colectorului a fost suficient de extinsă încât să afecteze mai mulți cilindri. Mașina a funcționat perfect după reparație, cu un ralanti fără probleme și o livrare corespunzătoare a puterii. Acest tip de reparație necesită echipamente de diagnosticare specializate și expertiză în domeniul motoarelor diesel moderne. Pentru referință, simptomele s-au agravat rapid în decurs de 2 săptămâni, de la momentul în care am observat prima dată că motorul avea rateuri de aprindere la probleme grave de performanță. Vă recomandăm să o verificați imediat pentru a preveni deteriorarea suplimentară a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Aceste simptome se potrivesc cu cele prin care am trecut cu S5-ul meu iarna trecută. Problemele de presiune a colectorului și problemele de ralanti au devenit foarte grave în câteva zile. Întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? Factura mea de reparații a fost de aproximativ 2800 de euro, inclusiv piese și manoperă, plus că au găsit o conductă de vid fisurată în timpul lucrărilor, ceea ce a adăugat încă 200 de euro. Totul a continuat să meargă bine de la reparație? Nu au apărut alte probleme legate de senzorul colectorului sau de performanța motorului? A mea a fost bună, cu excepția unei scurte verificări a motorului, care s-a dovedit a nu avea legătură.

(Tradus din Engleză)

Fericit să raportez că reparația mea a colectorului de admisie a fost complet solidă de când a fost reparată corect. Totalul a ajuns la 1180 Euro, care a acoperit înlocuirea pieselor de colector arse, garnituri noi și recalibrarea corectă a tuturor componentelor. Acest preț a fost de fapt rezonabil, având în vedere lucrările detaliate necesare la sistemul de senzori al colectorului și testele complete pe care le-au efectuat. Performanțele motorului au fost perfecte, fără rateuri de aprindere, ralantiuri bruște sau probleme de presiune a colectorului. Atelierul de reparații a făcut o verificare amănunțită a tuturor componentelor aferente în timp ce l-au demontat. Factura dvs. de 2 800 de euro pare mare în comparație cu experiența mea, deși prețurile pot fi influențate de diferite ateliere și de disponibilitatea pieselor. După 8 luni, nu am văzut nicio lumină de verificare a motorului și nu am observat nicio problemă de livrare a puterii. Valorile stabile ale presiunii la colector confirmă că totul funcționează conform proiectului. Un element cheie a fost curățarea completă a colectorului în timpul reparației pentru a preveni viitoarele scurgeri de garnituri.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Mi-am dus S5-ul la un alt mecanic săptămâna trecută după ce am cercetat recomandările. Experiența a fost mult mai bună decât magazinul meu anterior. Ei au diagnosticat un colector de admisie defect și mai multe garnituri deteriorate care cauzează scurgeri de aer. Defecțiunea motorului și ralantiul greoi au fost cu siguranță cauzate de problemele de vid pe care le-au găsit. Repararea totală a ajuns la 2100 Euro, inclusiv: Ansamblu nou al colectorului, înlocuirea completă a garniturilor, reparații ale conductelor de vid, diagnosticarea completă a sistemului, curățarea cărbunelui Lumina de verificare a motorului s-a stins imediat după reparație. Motorul funcționează perfect acum, cu putere adecvată și fără miros de eșapament. Ralantiul este complet stabil. Mecanicul mi-a arătat vechile piese deteriorate și mi-a explicat totul clar. Am condus-o timp de o săptămână fără nicio problemă. Diferență uriașă de performanță în comparație cu înainte. Mă bucur că am reparat-o înainte ca motorul să fie grav avariat. Liniștea sufletească a meritat costul.

(Tradus din Engleză)