Comenzile de pe volan Audi A1 sunt moarte, modul de control alertat

M-am confruntat cu o problemă foarte asemănătoare cu controlul direcției pe Audi A3 diesel 2015. Având oarecum experiență în diagnosticarea defecțiunilor electrice, am crezut inițial că este vorba doar de o conexiune slăbită. Simptomele au fost identice, eșec complet al comenzilor volanului și un cod de eroare al coloanei de direcție. După ce am verificat singur siguranțele și problemele de conectivitate de bază, a trebuit să o duc la un atelier, deoarece modulul de control al direcției necesită echipament de diagnosticare specializat. Atelierul a găsit o conexiune deteriorată a cablului din coloana de direcție care cauza probleme intermitente ale senzorului. Repararea a implicat accesarea coloanei de direcție și înlocuirea unei secțiuni a cablajului. Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv diagnosticarea și manopera. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs. specific, ați putea să împărtășiți: Problema s-a dezvoltat treptat sau a apărut brusc? Sunt prezente și alte probleme electrice? Codul de eroare apare constant sau intermitent? Ați observat vreun clic atunci când rotiți roata? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă A1 dvs. are aceeași cauză principală ca A3 mea sau dacă este vorba despre o problemă diferită a modulului de control.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. În cazul meu cu A1 (kilometraj actual 92465 KM), diagnosticarea vehiculului a arătat că era de fapt mai gravă decât o problemă de cablare. Comenzile de direcție au cedat brusc în timpul condusului normal, imediat după ultimul service efectuat acum două săptămâni. Indicatorul de defecțiune se aprinde constant de fiecare dată când pornesc mașina, fără comportament intermitent. Nu am observat sunete de clic sau alte probleme electrice. Am verificat-o și, din păcate, problema de conectivitate pare să fie în interiorul modulului de control al direcției în sine, nu doar în fasciculul de cabluri. Obțin o ofertă pentru reparații săptămâna viitoare, dar sper să evit înlocuirea completă a modulului, dacă este posibil. A încercat cineva să repare doar componentele interne ale modulului în locul înlocuirii complete?

(Tradus din Engleză)

Pe baza experienței mele cu A3, vă înțeleg îngrijorarea cu privire la înlocuirea completă a modulului. După ce am rezolvat problema mea cu cablajul, am avut de fapt o a doua defecțiune a comenzii de direcție aproximativ 8 luni mai târziu, care s-a dovedit a fi legată de modul. Diagnosticarea vehiculului pe A3-ul meu a arătat simptome similare, indicator de defecțiune constant și pierderea completă a funcționalității comenzii de direcție. Deși repararea modulului intern este posibilă din punct de vedere tehnic, am încercat mai întâi această cale și am ajuns să cheltuiesc 180 de euro pe o încercare de reparație care a eșuat după doar două săptămâni. În cele din urmă, a trebuit să optez pentru o înlocuire completă a modulului, care a fost mult mai fiabilă, dar a costat 455 de euro, inclusiv programarea. Defecțiunea electrică a fost prea extinsă pentru o reparație simplă, iar centrul de service mi-a explicat că reparațiile interne nu durează adesea din cauza problemelor complexe de conectivitate din cadrul acestor module. Momentul în care ați anunțat defecțiunea imediat după service este interesant, ar putea fi util să verificați dacă s-a lucrat în apropierea coloanei de direcție în timpul întreținerii. Uneori, perturbarea zonei poate declanșa un punct slab existent în modul. Codul de eroare constant indică de obicei o defecțiune reală a modulului, mai degrabă decât o problemă de conexiune intermitentă, cum am avut eu prima dată. Aș recomanda cu tărie să mergeți direct la înlocuirea modulului pentru a evita să cheltuiți de două ori, așa cum am făcut eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informațiile utile. După ce am luat în considerare toate comentariile, am decis să merg mai departe cu înlocuirea completă a modulului de control al direcției. Tocmai am primit oferta finală, 495 Euro pentru piese și manoperă, inclusiv programarea. Nu sunt mulțumit de cost, dar are sens să o fac bine de prima dată, mai degrabă decât să risc reparații repetate. Sincronizarea cu serviciul meu recent este cu siguranță suspectă. Am de gând să menționez acest lucru managerului de service atunci când o voi aduce, deoarece pare prea întâmplător că comenzile de direcție s-au defectat imediat după întreținere. Poate că pot oferi cel puțin o contribuție de bunăvoință la costurile de reparație. Simptomele indicatorului meu de defecțiune se potrivesc exact cu ceea ce a fost descris cu codurile de eroare consistente, așa că acum sunt mai încrezător că înlocuirea întregului modul este decizia corectă. Voi actualiza informațiile după efectuarea reparației, în cazul în care altcineva mai întâmpină probleme similare cu coloana de direcție în viitor. Pentru moment, trebuie să programez reparația și să mă gândesc la transport în timp ce mașina este în atelier. Apreciez cu adevărat că toată lumea își împărtășește experiențele, m-a ajutat să evit să pierd bani pe reparații parțiale care ar fi putut să nu dureze.

(Tradus din Engleză)