100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

marthashadow1

Compresorul de aer condiționat al VW Touareg defect, ajutor pentru diagnosticare DIY

Am probleme cu VW Touareg 2009 (benzină, 68.000 km). Compressorul AC pare complet defect, fără răcire, fără angrenare a compresorului la pornirea sistemului. Am deja un cod de eroare stocat, dar experiența mea anterioară cu mecanici a fost destul de proastă. A avut cineva probleme similare cu AC-ul la Touareg-ul lor? Caut recomandări despre ce să verific mai întâi și dacă ar putea fi doar o problemă cu senzorul de presiune sau cu releul înainte de a înlocui complet compresorul AC. Mulțumesc pentru orice informații!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

tomlang1

Am avut aceeași problemă la VW Tiguan 2012 vara trecută. Simptomele au coincis perfect, fără angrenare a compresorului și răcire zero. După testarea diagnostică, s-a dovedit că releul AC se defecta din cauza subtensiunii în sistemul HVAC. Releul servește drept conexiune de alimentare între comenzile climatice și compresorul de aer condiționat. Când acesta cedează, compresorul nu se va angrena chiar dacă restul sistemului este în regulă. Înainte de a înlocui întregul compresor AC, cereți unui service să verifice: 1. Funcționalitatea releului AC 2. Tensiunea sistemului la releu 3. Întrerupător de presiune joasă 4. Nivelurile de presiune ale agentului frigorific. În cazul meu, înlocuirea releului și reîncărcarea sistemului AC au rezolvat complet problema. Aceasta a fost mult mai simplă decât înlocuirea completă a compresorului. Repararea nu a fost deosebit de complexă, dar diagnosticarea corectă a fost crucială pentru a evita înlocuirea unor piese inutile. Simptomele dumneavoastră sugerează puternic o problemă la releu sau electrică, mai degrabă decât o defecțiune mecanică a compresorului, mai ales având în vedere vârsta și kilometrajul vehiculului. Testarea acestor componente electrice mai întâi ar putea economisi costuri semnificative de reparații.

(Tradus din Engleză)

marthashadow1 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Simptomele par identice cu cele pe care le-am avut eu cu Touareg-ul meu din 2009. O întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru înlocuirea releului AC și reîncărcare? De asemenea, sunt curios dacă sistemul dumneavoastră de aer condiționat a funcționat fără probleme de la reparație sau dacă ați observat alte probleme? Intinzatorul curelei mele face și el un zgomot, așa că încerc să aflu dacă ar trebui să îl verific în timp ce mecanicul se uită la aerul condiționat.

(Tradus din Engleză)

tomlang1

Veste bună cu privire la problema compresorului de aer condiționat de la Tiguan-ul meu, după ce am rezolvat problema de subtensiune la service, sistemul HVAC a funcționat impecabil. Costul total al reparației a fost de 240 €, care a acoperit atât diagnosticarea, cât și remedierea problemei cu releul. Aerul condiționat funcționează perfect acum, compresorul se cuplează imediat când este nevoie și menține o răcire constantă. Nu au apărut alte probleme de la finalizarea reparației. În ceea ce privește zgomotul de la întinzătorul curelei, verificați absolut acest lucru în timp ce se inspectează sistemul de aer condiționat. Un întinzător defect poate cauza, de fapt, solicitări suplimentare asupra mai multor componente, inclusiv compresorul de aer condiționat. Presostatul și alte părți ale sistemului de răcire se bazează pe o tensiune corectă a curelei pentru a funcționa corect. Repararea releului a fost mult mai rentabilă decât înlocuirea compresorului complet de aer condiționat, ceea ce ar fi fost inutil în acest caz. O diagnosticare corectă a făcut toată diferența în menținerea costurilor de reparație la un nivel rezonabil.

(Tradus din Engleză)

marthashadow1 (Autor)

În sfârșit mi-am recuperat Touareg-ul de la mecanic. Acesta a confirmat că problema compresorului de aer condiționat era într-adevăr cauzată de releul de contact. Nota totală a fost de 280€, inclusiv diagnosticarea, înlocuirea releului și reîncărcarea sistemului de aer condiționat. Au verificat și întinzătorul curelei cât timp mașina era la ei, ceea ce a fost bine, deoarece începea să se uzeze. L-am rugat să-l înlocuiască și pe acesta, din moment ce lucrau deja în zona respectivă. Sistemul de aer condiționat funcționează acum perfect, răcește puternic, iar compresorul pornește imediat. Experiență mult mai bună decât cu ultimul meu mecanic, care voia să înlocuiască întregul compresor de aer condiționat fără o diagnoză adecvată. Sunt foarte bucuros că am întrebat mai întâi aici și am primit sfatul util despre verificarea releului și a presostatului înainte de a trece la reparații mai mari. Abordarea diagnosticului corect m-a salvat cu siguranță de o reparație costisitoare și inutilă.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: