Comutarea fantomă a luminii spate RS7 necesită o reparație urgentă

Am avut aceeași problemă electrică cu Audi-ul meu S7 2015. Luminile din spate se activau de nicăieri, iar comutatorul auto prezenta defecțiuni intermitente. Cauza principală s-a dovedit a fi corodarea conectorilor de cabluri la ansamblul comutatorului de reglare a intensității luminoase. Reparația a implicat înlocuirea întregului modul al comutatorului de lumină, deoarece apa pătrunsese printr-un sigiliu deteriorat. Problema electrică a afectat mai multe circuite, cauzând semnale fantomă la luminile din spate și la alte componente de iluminat. Aceasta a fost o problemă gravă care ar fi putut duce la descărcarea bateriei sau la defectarea completă a sistemului de iluminat. Procesul de diagnosticare a necesitat echipamente specializate pentru a depista semnalele intermitente. Majoritatea atelierelor independente se luptă cu aceste probleme electrice complexe de pe Audi-urile moderne. Pentru referință, reparația a inclus: Îndepărtarea tapițeriei tabloului de bord, Testarea continuității circuitelor, Înlocuirea ansamblului întrerupătorului principal de lumină, Reprogramarea noului modul, Ștergerea codurilor de eroare Vă recomandăm să verificați acest lucru la un atelier cu echipament de diagnosticare Audi, deoarece întrerupătoarele defecte pot cauza multiple probleme ale sistemului electric. Repararea este intensivă, dar necesară pentru a preveni probleme mai mari.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. O poveste similară aici cu RS7-ul meu din 2017. Luminile din tabloul de bord și comutatorul farurilor au început să acționeze la aproximativ 3 luni după ce l-am reparat. Problema mea s-a dovedit a fi mai complexă decât am crezut inițial. După ce au înlocuit comutatorul de reglare a intensității luminoase, au descoperit deteriorarea umidității în cablajul principal. O adevărată durere de cap. Doar din curiozitate, care a fost costul final al reparației? A mea a ajuns să fie de aproximativ 850 de euro pentru piese și manoperă. De asemenea, ați observat alte ciudățenii electrice de la reparație?

(Tradus din Engleză)

Mi-am adus mașina înapoi de la mecanic săptămâna trecută. Diagnosticul inițial a fost corect, comutatorul de lumină defect a cauzat problemele neobișnuite de activare. După o inspecție amănunțită a cutiei de siguranțe și a componentelor din jur, au descoperit că problema era o conexiune slăbită a cablului la ansamblul comutatorului de faruri. Repararea a fost mult mai simplă decât ne așteptam. Nu a fost nevoie să înlocuiască întregul comutator de reglare a intensității luminoase sau să sape în cablajul principal. Tehnicianul a trebuit doar să repare conexiunea și să o fixeze corect. Costul total s-a ridicat la 95 de euro, care a inclus testarea tuturor circuitelor de iluminat pentru a se asigura că totul funcționează corect. De la reparație, sistemul de iluminare al mașinii a funcționat perfect. Nu mai există activări neobișnuite ale luminii spate sau coduri de eroare. Comutatorul dimmer funcționează așa cum ar trebui, iar toate conexiunile de la cutia de siguranțe sunt sigure. Un rezultat mult mai bun decât situația dvs. cu problemele legate de cablaj. Costul reparației dvs. de 850 de euro are sens, având în vedere lucrările ample necesare. Atunci când umezeala pătrunde în cablajul principal, de obicei este necesară înlocuirea completă a secțiunii. Cel puțin problema mea a fost depistată înainte de a se transforma în ceva mai grav.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru contribuție. Am vrut să împărtășesc cum s-a încheiat călătoria mea de reparații. După ce am primit oferte de la mai multe magazine, am găsit un specialist Audi certificat care chiar știa ce face. Problema luminilor din spate a fost mai complexă decât o simplă înlocuire a comutatorului dimmer. Tehnicianul a descoperit coroziune în conexiunile electrice principale și deteriorarea ansamblului comutatorului de lumină. Umiditatea se răspândise mai mult decât se bănuia inițial. Repararea a implicat: Înlocuirea completă a modulului comutatorului de lumină, Reconectarea unei părți a sistemului electric, Instalarea de noi garnituri rezistente la intemperii, Verificarea completă a sistemului de diagnosticare Costul total a ajuns la 1200 de euro, ceea ce a fost piperat, dar a meritat pentru a remedia corect problemele electrice. De la reparație nu s-au mai activat coduri de eroare sau lumini spate neobișnuite. Sistemul de iluminare al mașinii funcționează acum perfect. Am învățat o lecție importantă: problemele electrice trebuie diagnosticate corect de la început. Încercarea de a economisi bani cu reparații rapide duce de obicei la probleme mai mari mai târziu.

(Tradus din Engleză)