100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

julianwalter8

Comutatorul de iluminare al VW Virtus se defectează în ciuda reparațiilor

După mai multe vizite la mecanic pentru a remedia problemele cu iluminatul, comutatorul farurilor mele încă funcționează defectuos. Mașina, din senin, afișează un avertisment de defecțiune la iluminat și uneori aprinde luminile singură. Mecanicul a verificat și a găsit coduri de eroare, dar problema continuă să reapară după ștergerea lor. Ar putea fi vorba de un comutator auto defect sau de altceva? Mașina este un VW Virtus 2020, motor pe benzină cu 138721 km. Aș aprecia să aud de la oricine s-a confruntat cu probleme similare la luminile de pe bord, în special cum ați rezolvat problema definitiv.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

friedrichmoore49

Am avut aceeași problemă de iluminare defectuoasă la un VW Polo TSI 2017. Activarea neobișnuită a comutatorului farurilor și mesajele de avertizare au fost cauzate de un conector al cablajului corodat la modulul principal de comandă a iluminării. Cauza principală a fost apa care se infiltra printr-o garnitură de ușă deteriorată, creând o acumulare de umiditate în jurul ansamblului comutatorului mașinii. Acest lucru a dus la defecțiuni intermitente ale conexiunii electrice care se remediau temporar, dar reveneau în permanență. Soluția permanentă a necesitat: Demontarea completă a ansamblului comutatorului farurilor, Înlocuirea conectorului de cablare corodat, Instalarea unor garnituri noi rezistente la intemperii, Reprogramarea modulului de comandă a iluminării. Aceasta a fost o problemă electrică gravă care ar fi putut duce la o defecțiune completă a sistemului de iluminare. Luminile spate pâlpâiau ocazional înainte de apariția simptomelor complete. Simpla ștergere a codurilor de eroare sau înlocuirea comutatorului auto nu ar fi rezolvat problema de cablare de bază. Orice probleme electrice legate de umiditate necesită o investigație amănunțită a cablajului, nu doar înlocuirea componentelor. Activările neobișnuite ale iluminării indică adesea conexiuni corodate, mai degrabă decât o defecțiune a comutatorului.

(Tradus din Engleză)

julianwalter8 (Autor)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu repararea cablajului electric. Acest lucru se potrivește cu ceea ce a suspectat mecanicul meu în legătură cu problema electrică de la VW Virtus. Luminile de pe tabloul de bord continuă să afișeze avertismente neobișnuite chiar și după ce au curățat conectorii săptămâna trecută. A rezolvat complet repararea problemele cu comutatorul de lumini? Ar fi foarte util să știu aproximativ cât v-a costat reparația, deoarece încerc să estimez bugetul pentru ceea ce pare a fi o intervenție similară. De asemenea, sunt curios dacă ați mai întâmpinat alte probleme electrice de atunci.

(Tradus din Engleză)

friedrichmoore49

Repararea cablajului a rezolvat complet toate problemele cu comutatorul dimmer și controlul iluminării de pe VW-ul meu. Luminile de pe tabloul de bord și avertizările neobișnuite au dispărut imediat după ce au reparat conexiunea defectuoasă a comutatorului farurilor luna trecută. Costul total al reparației a fost de 95 € pentru repararea cablului și a ansamblului conectorului. Cheia a fost abordarea corectă a conexiunii libere la comutator, mai degrabă decât simpla curățare a contactelor. Mecanicul a constatat că mufa cablajului electric avea un pin deteriorat care cauza un contact intermitent. De la înlocuirea acelei componente a conectorului, sistemul a funcționat impecabil, fără probleme electrice sau lumini de avertizare care să reapară. Luminile spate și comutatorul farurilor funcționează acum normal, fără niciuna dintre problemele neobișnuite de activare care au afectat sistemul înainte. Pe baza simptomelor pe care le-ați descris, se pare că Virtus-ul dumneavoastră ar putea avea aceeași problemă de conexiune de bază pe care a avut-o al meu.

(Tradus din Engleză)

julianwalter8 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsurile utile. Doar voiam să vă dau o actualizare despre cum s-a rezolvat problema mea cu iluminatul. În cele din urmă, am dus mașina la un alt mecanic specializat în probleme electrice. Au făcut o diagnosticare completă și au găsit exact ceea ce a fost descris, cablare corodată lângă ansamblul comutatorului farurilor. Soluția a implicat înlocuirea întregului bloc de conectori și a unor secțiuni ale cablajului electric. De asemenea, au instalat o nouă etanșare la intemperii în jurul zonei comutatorului. Mânca de lucru a costat 280 €, dar a meritat pe deplin. Sistemul de iluminare al mașinii funcționează acum perfect, fără alte avertismente neobișnuite sau comutări fantomă. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare ale cutiei de siguranțe și ale comutatorului de lumini, verificați cu siguranță cablajul în detaliu. Simpla resetare a codurilor de eroare sau curățarea contactelor s-au dovedit a fi doar soluții temporare. Repararea corectă a rezolvat toate problemele electrice care mă necăjiseră de luni de zile. Apreciez foarte mult sfaturile care m-au îndreptat spre diagnosticarea problemei reale. Nu mai sunt martori de avertizare pe tabloul de bord sau surprize ale sistemului electric.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: