Comutatorul scaunului de masaj mort din RS3 are nevoie de reparații

Am avut aceeași problemă electrică cu funcția de masaj a scaunului în S4-ul meu 2019. Setarea de masaj a murit complet fără avertisment. Problema sa dovedit a fi o conexiune slăbită între modulul de control al scaunului și cablajul principal. Când scaunele auto au fost scanate, au apărut mai multe erori de comunicare între componente. Cauza principală a fost coroziunea pe pinii conectorului de sub scaun, care s-a dezvoltat în timp în urma utilizării normale. Repararea a implicat îndepărtarea bazei scaunului, curățarea conectorilor și înlocuirea unei secțiuni deteriorate a cablajului. Aceasta nu a fost o problemă mecanică majoră, dar a necesitat un echipament specializat de diagnosticare pentru a identifica corect defecțiunea din sistemul de masaj. Ca referință, acest tip de îndepărtare a tapițeriei auto și reparație electrică necesită de obicei 2-3 ore de muncă. Merită să verificați mai întâi punctele de conectare, deoarece uneori simpla reașezare a conectorilor poate rezolva problema. Cu toate acestea, dacă există coroziune, ca în cazul meu, este necesară repararea corespunzătoare de către un tehnician calificat. Cel mai important este să rezolvați această problemă prompt, deoarece utilizarea în continuare a componentelor electrice defecte poate deteriora alte sisteme conectate din vehiculele moderne de lux.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu repararea scaunului de masaj. Foarte util, deoarece RS3 meu prezintă simptome similare cu motorul scaunului și problemele de cablare. Întrebare rapidă, există vreo șansă să vă amintiți costul total al reparației? De asemenea, curios dacă ați avut orice alte gremlins electrice pop-up de la obtinerea fixat? Setarea mea de masaj este încă complet moartă și aș dori să bugetez în mod corespunzător înainte de a o lua în.

(Tradus din Engleză)

Chiar mă bucur că am putut ajuta cu situația scaunului de masaj. De când mi-am dus S4-ul la mecanic luna trecută, scaunele auto au funcționat perfect, fără alte probleme cu setarea masajului sau orice alte probleme electrice. Costul total al reparației s-a ridicat la 95 de euro pentru repararea conexiunii defecte a cablului. Tapițeria mașinii nu a necesitat nicio lucrare majoră, doar un acces atent pentru a ajunge la cabluri. Comutatorul scaunului răspunde perfect de la reparație, iar funcția de masaj funcționează ca nouă. Merită menționat faptul că, odată ce au găsit problema specifică a conectorului, reparația a fost destul de simplă. Nu au mai apărut alte probleme electrice de atunci. Soluționarea rapidă a problemei a prevenit probabil orice probleme în cascadă cu alte componente ale scaunului. Echipamentul de diagnosticare utilizat a localizat exact problema conexiunii, economisind timp pentru înlocuirea pieselor inutile.

(Tradus din Engleză)

Mi-am dus ieri RS3-ul la magazin după ce am citit despre experiența ta. Ai avut dreptate, a fost într-adevăr o problemă electrică cu sistemul de comutare a scaunelor. Mecanicul a găsit conectori corodate sub scaunele auto, similar cu situația ta. Scanarea de diagnostic a evidențiat probleme de comunicare cu modulul de control al scaunului de masaj. Au fost nevoiți să îndepărteze parțial tapițeria mașinii pentru a avea acces la cablaj. Valoarea totală a reparației a fost de 120 de euro, puțin mai mult decât în cazul dumneavoastră, dar totuși rezonabil, având în vedere munca specializată implicată. Întregul proces a durat aproximativ 2 ore, iar funcția de masaj funcționează acum din nou perfect. Nu au fost găsite alte probleme electrice în timpul inspecției. Chiar mă bucur că am abordat problema rapid, înainte ca aceasta să afecteze alte sisteme. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența dvs., m-a ajutat să știu exact la ce să mă aștept la magazin.

(Tradus din Engleză)