Controlul înălțimii BMW X5 eșuat, caut un serviciu cinstit

Bună ziua! Am avut exact aceeași problemă cu BMW-ul meu X6 2010 anul trecut. Senzorul de control al înălțimii și tija de control au cedat, cauzând o poziție neuniformă și probleme de orientare a farurilor. Am primit lumina de avertizare prea. Am reparat-o la un garaj, s-a dovedit că tija de control a senzorului de nivel de înălțime era defectă și avea ceva coroziune. A trebuit să înlocuiască atât senzorul, cât și ansamblul tijei. Nu a fost o reparație rapidă, le-a luat cam 4-5 ore în total. Aceasta este, de fapt, o problemă destul de frecventă la aceste modele atunci când îmbătrânesc. Nu este o problemă mecanică majoră, dar cu siguranță trebuie reparată corespunzător pentru a preveni deteriorarea ulterioară a suspensiei. Asigurați-vă că verifică atât senzorii din față, cât și pe cei din spate, deoarece aceștia cedează adesea împreună. De asemenea, cereți-le să verifice compresorul suspensiei în timp ce sunt la el. Sfatul meu: Fă-o verificată cât mai curând. Poziția neuniformă vă poate afecta alinierea și uzura anvelopelor dacă este lăsată prea mult timp. Mult succes!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Mă bucur să aud că nu sunt singur cu această problemă. X5-ul meu prezintă exact aceleași simptome. Întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât de mult ați ajuns să plătiți pentru reparația completă? De asemenea, totul a funcționat bine de atunci? Vreau să bugetez corect și să mă asigur că o fac bine de prima dată.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc, de fapt am remediat asta destul de recent. Factura totală a ajuns la 110 € pentru înlocuirea tijei de control la senzorul defect. De când l-am văzut pe mecanic, avertismentul „Control înălțime restricționat” a dispărut complet și totul a revenit la normal. Mașina este din nou la nivel și acele probleme enervante cu farurile au dispărut și ele. Am facut vreo 3.000 km pe el de la reparatie si nu am avut nici o problema cu sistemul de control al inaltimii. Suspensia funcționează exact așa cum ar trebui acum. Chiar a meritat să o rezolvi corect, condusul se simte mult mai bine atunci când mașina ta nu face acel lucru ciudat de înclinare! Am avut noroc cu costul, deoarece doar tija de control trebuia înlocuită, nu întreaga unitate de senzor. Ar fi fost ceva mai scump. Se pare că ai de-a face cu același lucru pe care l-am avut și eu, așa că sperăm că factura de reparații va fi similară. Doar asigurați-vă că fac un diagnostic corect mai întâi, aceste BMW-uri pot fi dificile uneori! Spune-mi cum sta cu a ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Tocmai m-am întors azi de la mecanic și am vrut să-mi împărtășesc experiența. Reparația a mers mai bine decât se aștepta! Ai avut dreptate în privința tijei de control, exact asta mi-a cauzat problemele. A trebuit să aștept câteva ore cât au lucrat la el, dar am cheltuit mult mai puțin decât mă temeam. Factura a ajuns la aproximativ 140 € pentru piese și manopera. Sincer, mă așteptam la mult mai rău după ultimul meu dezastru mecanic! Mașina e perfect la nivel acum și acele probleme enervante cu farurile au dispărut. L-am condus deja de câteva ore și ce diferență! Gata cu luminile de avertizare, iar suspensia se simte din nou solidă. Apreciez foarte mult sfatul dvs., m-a ajutat să mă simt mai încrezător în timpul reparației. Presupun că, uneori, aceste probleme cu mașinile nu sunt la fel de înfricoșătoare pe cât le construim ca să fie în capul nostru. Încă îmi țin degetele încrucișate, dar până acum totul funcționează excelent. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să trec peste asta!

(Tradus din Engleză)