Coșmar electric la VW Atlas: Avertisment alternator defect

M-am confruntat cu probleme electrice aproape identice la VW Tiguan 2014. Având o anumită experiență cu electronica auto, am suspectat inițial o simplă cădere de tensiune, dar s-a dovedit a fi mai grav. Simptome similare: faruri slabe, performanță slabă a motorului, mai multe martori de avertizare și mașina a pornit cu greu. Bateria era relativ nouă și în cazul meu, ceea ce indica probleme la alternator. După ce diagnosticul inițial a arătat probleme la generator, am înlocuit alternatorul. Reparația totală a costat 960 €, inclusiv piesele și manopera. Problemele de pornire a mașinii și problemele electrice au dispărut complet după reparație. Un alternator defect prezintă adesea aceste semne clasice: Lumini pâlpâitoare/slabe, Martor baterie, Mai multe avertismente ale sistemului electric, Probleme la pornire, Performanță slabă a accesoriilor electrice. Înainte de a sugera sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al Atlasului dvs.? Martorul de avertizare al bateriei rămâne aprins? Ați observat sunete neobișnuite din compartimentul motorului? Problema se agravează la ralanti sau la turații mai mari? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă simptomele dvs. se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu cu defecțiunea alternatorului.

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut revizia de 32085 km luna trecută. Martorul de avertizare al bateriei se aprinde intermitent, mai ales la ralanti. Nu se aud zgomote neobișnuite din compartimentul motor, dar observ că problemele electrice se agravează semnificativ când stau la semafor sau în traficul lent. Experiența ta cu înlocuirea alternatorului sună foarte similar cu ceea ce experimentez eu. Voi programa o diagnosticare corespunzătoare pentru a confirma dacă am o problemă la alternator, mai degrabă decât să trag concluzii pripite. Între timp, voi fi atent la orice simptome de rateuri ale motorului, deoarece acestea ar putea indica, de asemenea, probleme electrice. Mulțumesc pentru detaliile despre costul reparației. Cel puțin acum am o idee aproximativă despre ce buget să aloc dacă se dovedește că este un alternator defect. Având mai multe martori de avertizare și o baterie care este relativ nouă pare să indice în această direcție.

(Tradus din Engleză)

Pe baza simptomelor pe care le-ați descris și a detaliilor despre kilometraj, sunt și mai convins că am avut de-a face cu defecțiuni identice ale alternatorului. Când Tiguan-ul meu a prezentat aceleași probleme, în special avertismentul intermitent al bateriei și problemele la ralanti, a fost un caz clasic de deteriorare a alternatorului. Asemănările sunt izbitoare: Probleme mai grave la ralanti, Mai multe martori de avertizare, Kilometraj relativ scăzut, Bateria nouă nu rezolvă problema, Simptomele de scădere a tensiunii sunt cele mai vizibile în traficul lent. Alternatorul meu a cedat complet la aproximativ 2 săptămâni după apariția acestor simptome inițiale. Verificați-l cât mai curând posibil pentru a evita să rămâneți în pană cu o mașină care nu pornește. Scăderea tensiunii de la un alternator defect poate deteriora și alte componente electrice dacă este lăsată prea mult timp. Sfat rapid: În timp ce așteptați reparația, evitați utilizarea accesoriilor care consumă multă energie, cum ar fi aerul condiționat și scaunele încălzite, la ralanti. Acest lucru m-a ajutat să mențin mașina în funcțiune până când am putut să o duc la service. O diferență, costul reparației mele ar fi putut fi ușor mai mare decât cel cu care vă veți confrunta, deoarece prețurile s-au ajustat. Dar este rezonabil să vă așteptați la aproximativ 800-1000 € pentru piese și manoperă. Vă recomand să obțineți un diagnostic corect pentru a confirma problema alternatorului înainte de a continua cu înlocuirea. Simptomele se potrivesc cu exactitate cu experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc, acestea sunt informații suplimentare incredibil de utile. Simptomele sistemului de încărcare se potrivesc exact cu ale mele, chiar și până la problemele care sunt mai grave la ralanti. Cu siguranță voi urma sfatul dumneavoastră privind limitarea accesoriilor electrice până când pot obține un diagnostic corect. Am sunat deja la service-ul meu obișnuit și am programat mașina pentru săptămâna viitoare. Consultantul de service a menționat că vor face un diagnostic complet al sistemului de încărcare, verificând atât puterea alternatorului, cât și starea curelei serpentine. Are sens să fii temeinic, deoarece problemele cu motorul de pornire pot prezenta uneori simptome similare. Estimarea de 800-1000 € îmi oferă o bază solidă pentru bugetarea reparației. Deși nu este ieftin, este mai bine decât să rămân blocat cu o baterie descărcată sau să provoci daune altor componente electrice. Voi actualiza odată ce voi primi diagnosticul oficial. Între timp, voi fi atent la orice alte probleme electrice și voi evita să folosesc mai multe accesorii la ralanti. Este mai bine să fiu precaut până când cauza principală este confirmată.

(Tradus din Engleză)