Coșmar VW Sharan cu transmisie automată: Selectorul de viteze cedează

Am avut o problemă foarte similară cu VW Touran 2017 diesel automat. Ca cineva cu experiență moderată în întreținerea propriilor vehicule, inițial am crezut că este doar o problemă de senzor. Display-ul electronic de pe tabloul de bord a început să afișeze poziții de viteză neobișnuite, iar indicatorul de viteză a devenit complet nesigur. Cutia de viteze a început, de asemenea, să scoată zgomote îngrijorătoare în timpul schimbărilor de viteză. Maneta schimbătorului de viteze se simțea liberă și nereactivă, foarte asemănător cu ceea ce descrii. După scanarea pentru coduri, atelierul meu a diagnosticat o unitate de control defectă care gestionează electronica transmisiei. Reparația completă, inclusiv piesele și manopera, a costat 1000€. Repararea a inclus înlocuirea unității de control și recalibrarea întregului sistem de transmisie. După reparație, toate funcțiile indicatorului de viteză au revenit la normal, iar transmisia a schimbat din nou vitezele lin. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al Sharanului dvs., dacă martorul de verificare a motorului este aprins, orice coduri de eroare specifice stocate, când au apărut pentru prima dată simptomele, dacă problemele apar mai mult în anumite condiții de conducere. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat cu Touranul meu. Aceste probleme de control al transmisiei par să afecteze mai multe modele din gama VW din acei ani de producție.

(Tradus din Engleză)

Ultima service la 128510 km și mă confrunt cu același coșmar. Înlocuirea unității de control mecatronică mi-a rezolvat complet problemele cu selectorul de viteze. Transmisia schimbă acum perfect, iar tabloul de bord afișează din nou corect treptele de viteză. Costul total a fost de 1450 € la un atelier independent, dar a meritat fiecare cent, având în vedere cât de periculoasă poate fi o schimbare de viteze nesigură. Display-ul digital de pe tabloul de bord al mașinii mele a început să funcționeze corect imediat după reparație, iar zgomotul de frecare a dispărut complet. Asigurați-vă că verifică și cablajul conectat la schimbătorul de viteze; în cazul meu, avea câteva conexiuni libere care necesitau și ele reparații.

(Tradus din Engleză)

Bazat pe experiența mea cu VW Touran, înlocuirea unității de control mecatronică este într-adevăr soluția corectă. După ce m-am ocupat de probleme similare cu electronica transmisiei, pot confirma că unitățile de control defecte provoacă adesea atât probleme cu indicatorul de viteză, cât și probleme reale de schimbare a vitezelor. Electronica auto care guvernează transmisia este destul de complexă, iar atunci când unitatea de control începe să cedeze, afectează atât funcționarea mecanică, cât și sistemele de afișare electronică. Costul reparației mele a fost puțin mai mic, 1000 €, dar prețurile pot varia în funcție de disponibilitatea pieselor și de tarifele de manoperă. Panoul de instrumente care afișează pozițiile corecte ale vitezelor după reparație este un semn clar că reparația a funcționat. Zgomotele de frecare și comportamentul neregulat la schimbarea vitezelor s-au oprit imediat după înlocuirea unității de control și în cazul meu. Este important de menționat că selectorul de viteze și componentele sale electronice fac parte dintr-un sistem integrat; atunci când o parte cedează, afectează adesea mai multe funcții. La fel ca în cazul dumneavoastră, transmisia mea schimbă acum vitezele perfect, iar indicatorul de viteză afișează cu exactitate. Aceste defecțiuni ale unității de control par să fie o problemă cunoscută la mai multe modele VW cu transmisii automate din acea perioadă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre repararea unității de control a transmisiei. Sharan-ul meu de 128510 km funcționează perfect acum după înlocuirea unității mechatronice. Selectorul de viteze se mișcă ușor, iar tabloul de bord afișează pozițiile corecte ale vitezelor, mult mai sigur decât conducerea cu schimbări de viteze nesigure. Deși 1450 € la atelier a fost o sumă semnificativă, refacerea funcționării corecte a transmisiei a meritat investiția. Toate componentele electronice auto funcționează corect după reparație. Indicatorul de viteză se afișează corect, zgomotele de frecare au dispărut, iar schimbătorul de viteze are din nou o senzație solidă, conectată. De asemenea, au găsit și au reparat câteva conexiuni la firele electrice slăbite în timpul reparației. Sunt foarte bucuros că am rezolvat această problemă, deoarece schimbările de viteze inconsistente deveneau destul de îngrijorătoare. Transmisia schimbă acum vitezele exact așa cum ar trebui.

(Tradus din Engleză)