Coșmarul avertizării de ulei Audi S8: problemă reală sau senzor?

Am avut exact aceleași alerte de monitorizare a uleiului pe Audi S6 2013. Avertizarea privind presiunea uleiului, combinată cu mai multe erori ale panoului de bord, a indicat o problemă a cablajului, mai degrabă decât o problemă reală a presiunii uleiului. Defecțiunea a fost localizată la conexiunile corodate de la mufa senzorului de detectare a uleiului. Izolația firului se deteriorase, cauzând probleme intermitente de semnal între senzor și ECU. Ceea ce pare a fi o problemă gravă de presiune a uleiului se dovedește adesea a fi o conexiune defectă a senzorului. Repararea a implicat înlocuirea întregului cablaj al senzorului și a unității senzorului de presiune a uleiului. Deși a necesitat multă muncă din cauza accesului îngust, aceasta a rezolvat toate luminile de avertizare și mesajele de eroare. Această reparație a fost mult mai bună decât avariile motorului temute inițial. O scanare de diagnostic corectă a arătat că problema senzorului trimitea date incorecte la ECU. Datele vechi ale senzorului erau complet nesigure din cauza cablurilor deteriorate. Aș sugera cu tărie efectuarea unei scanări complete de diagnosticare înainte de a presupune probleme majore ale motorului. Punct cheie: Atunci când apar avertismente referitoare la uleiul din autovehicule împreună cu alte erori multiple, este vorba adesea de o problemă electrică sau de senzor, mai degrabă decât de probleme reale legate de presiunea uleiului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat cu privire la problema senzorului de ulei S6. Acest lucru sună foarte similar cu situația mea și îmi dă speranța că nu este o problemă majoră a motorului. Vă puteți aminti aproximativ cât de mult ați plătit pentru reparație? De asemenea, mă întreb dacă ați avut probleme recurente de când ați reparat-o? Sistemul de monitorizare a uleiului de pe S8-ul meu încă declanșează avertismente, așa că intenționez să îl diagnostichez corespunzător în curând. Experiența dvs. cu problema cablajului este foarte util să știu despre.

(Tradus din Engleză)

Lucrarea a fost finalizată săptămâna trecută, factura de întreținere a mașinii a fost de 95 de euro pentru a repara o conexiune compromisă la senzorul de nivel al uleiului. Mecanicul a constatat că problema senzorului era exact ceea ce bănuiam eu, o conexiune deteriorată a cablului care provoca semnale defectuoase către unitatea de control. De la repararea conexiunii cablului, toate avertismentele indicatorului de nivel de ulei au dispărut complet. Repararea a fost mult mai simplă și mai ieftină decât mă așteptam inițial, implicând în principal reconectarea și fixarea corectă a cablului senzorului. De la reparație, nu au mai apărut probleme recurente cu semnalul de ulei sau cu alte semnale luminoase. Experiența mea anterioară de reparație cu înlocuirea completă a cablajului a fost de fapt inutilă, dacă aș fi știut atunci că verificarea conexiunilor de bază ar putea rezolva citirile defectuoase ale senzorului. Uneori, cea mai simplă soluție este cea corectă atunci când este vorba de probleme cu senzorii. Pentru referință, scanarea diagnosticului a confirmat că era vorba doar de o problemă de conexiune electrică, mai degrabă decât de probleme legate de presiunea uleiului. Atelierul de reparații a efectuat o verificare amănunțită a întregului sistem de monitorizare a uleiului doar pentru a fi siguri.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă am verificat mașina săptămâna trecută. Am fost foarte ușurat să constat că nu erau probleme majore cu motorul. Mecanicul a găsit cabluri corodate în apropierea senzorului de presiune a uleiului, care au cauzat toate aceste lumini de avertizare. Am plătit doar 280 de euro pentru reparația completă, care a inclus curățarea conexiunilor și înlocuirea unei secțiuni deteriorate a cablajului. Întreținerea mașinii s-a dovedit mult mai simplă decât mă așteptam. De la reparație, nu au mai apărut avertismente privind semnalul de ulei sau erori în bord. Mecanicul a efectuat, de asemenea, o verificare completă a sistemului pentru a se asigura că nu există probleme reale cu presiunea uleiului. Sfatul dvs. cu privire la obținerea mai întâi a scanării de diagnosticare corespunzătoare m-a salvat cu siguranță de la reparații inutile. Am vrut doar să vă actualizez și să vă mulțumesc, funcționează perfect acum. Problema senzorului defect a fost exact ceea ce ai descris. Chiar mă bucur că nu am intrat în panică și nu am presupus ce e mai rău despre deteriorarea motorului.

(Tradus din Engleză)