Coșmarul controlului climateric și al avertismentelor de pe bord ale lui PT Cruiser

Am întâmpinat probleme similare la un Chrysler 300C Diesel din 2010. Probleme la luminile de avertizare de pe bord și la sistemul de climatizare indicau un conector al cablajului electric corodat în apropierea modulului de control HVAC. Grupul de senzori auto era în regulă, dar umiditatea avusese efecte negative asupra conectorului principal. Blocarea duzei spălătorului și defecțiunea încălzirii oglinzilor erau, de asemenea, legate de această problemă de cablare. Ceea ce părea a fi mai multe probleme era, de fapt, un singur punct de conectare defect. Reparația a implicat îndepărtarea panoului inferior al bordului, curățarea pinii conectorului și aplicarea de pastă dielectrică pentru a preveni coroziunea viitoare. Deși nu este o problemă mecanică majoră, accesarea zonei a fost intensivă din punct de vedere al muncii, deoarece mai multe componente au trebuit îndepărtate mai întâi. Simptomele se potrivesc exact cu ale dumneavoastră: avertismente neobișnuite pe bord, defecțiuni ale climatizării și defecțiuni ale sistemelor auxiliare. Merită verificarea cablajului înainte de înlocuirea senzorului de umiditate. Deteriorarea conectorului este un punct slab cunoscut la aceste modele și este adesea diagnosticat greșit ca fiind o defecțiune a senzorului. Această reparație necesită echipamente de diagnosticare adecvate pentru a verifica problema. Un cititor de coduri de bază ar putea să nu afișeze problemele de conectare intermitente care provoacă aceste simptome.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ați împărtășit experiența cu 300C. Am avut exact aceleași probleme cu PTCruiser-ul meu din 2007 iarna trecută. Problema electrică a început cu martori luminoși neobișnuiți, apoi vizibilitatea s-a înrăutățit pe măsură ce aburirea parbrizului a devenit incontrolabilă. După ce am citit postarea dumneavoastră, m-am consultat cu un alt mecanic care a confirmat defecțiunea cablajului electric de lângă modulul HVAC. Calibrarea senzorilor nu era problema, ci doar conectorul corodat pe care l-ați menționat. M-a ajutat foarte mult să evit înlocuirea inutilă a senzorului. Repararea a rezistat bine? Care a fost costul final al reparației? Mă întreb dacă au apărut alte probleme electrice mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Reparatia a fost solidă de când a fost făcută, fără alte probleme cu senzorii mașinii sau avertismente neobișnuite pe tabloul de bord. Problema cu aburirea parbrizului a dispărut complet după ce au reparat conectorul corodat. Costul total a fost de 95 €, care au acoperit în principal manopera, deoarece accesarea cablajului este consumatoare de timp. Senzorul de umiditate și climatizarea au funcționat perfect de la reparatie. Nu au apărut alte probleme electrice în lunile următoare. Vizibilitatea este constant clară acum, deoarece sistemul gestionează corect nivelurile de umiditate din cabină. Această reparație a fost mult mai rentabilă decât înlocuirea componentelor inutil. Defecțiunea a fost într-adevăr doar problema acelui conector, exact cum se bănuia. A avea mecanicul potrivit care înțelegea aceste probleme comune de cablare a făcut toată diferența. Investiția a meritat pentru funcționarea fiabilă a climatizării și vizibilitate clară în toate condițiile meteorologice. Aceste probleme cu conectorii pot fi greu de diagnosticat, dar odată reparate corect, ele rămân, de obicei, rezolvate.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am luptat cu acele avertismente frustrante de pe tabloul de bord și cu problemele de climatizare, în sfârșit mi-am reparat corect PTCruiser-ul. Al doilea mecanic pe care l-am vizitat chiar știa ce face, a deschis partea inferioară a bordului, a găsit acel conector corodat și l-a curățat în câteva ore. Repararea m-a costat 120€ în total, ceea ce pare o afacere excelentă, având în vedere că îmi făceam griji că voi avea nevoie de un nou senzor de umiditate și de o revizie completă a sistemului HVAC. Acum, citirile senzorilor auto sunt normale, iar vizibilitatea s-a îmbunătățit dramatic datorită funcționării corecte a climatizării. Toate acele martori s-au stins, aerul condiționat funcționează perfect, iar chiar și duzele spălătorului funcționează excelent pe vreme rece. Mă bucur foarte mult că am cerut o a doua opinie în loc să încep să înlocuiesc piese scumpe. Încălzirea oglinzilor a început să funcționeze din nou, ceea ce este un bonus frumos. Ceea ce părea a fi mai multe defecțiuni ale sistemului s-a dovedit a fi o simplă problemă de cablare. Ar fi trebuit să știu că este mai mult decât atât atunci când calibrarea senzorului a revenit la normal, dar problemele au persistat. Lecție învățată: găsește un mecanic care urmărește efectiv problema, în loc să citească doar codurile de eroare.

(Tradus din Engleză)