Coșmarul descărcării bateriei BMW iX3: sunt necesare soluții

Bună ziua! Am ceva experiență cu EV-urile, aș spune că un nivel mediu de expertiză. De fapt, m-am confruntat cu ceva foarte asemănător cu BMW-ul meu iX 2020 (am avut probleme și cu i4-ul meu). Simptomele au fost exact ca ale tale, baterie descărcată, lumini de avertizare, tot tacâmul. S-a dovedit că senzorul bateriei mele era defect, ceea ce cauza citiri incorecte și golirea bateriei. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și au diagnosticat-o destul de repede. Senzorul trimitea semnale greșite către sistemul de gestionare a bateriei, provocând tot felul de haos. L-am reparat, m-a costat aproximativ 315 euro și de atunci nu am mai avut nicio problemă. Totuși, înainte de a-ți da un sfat mai specific, ai putea să-mi spui: Cât timp stă de obicei mașina ta între drumuri? Ce coduri de eroare primiți? Ați observat vreun tipar când apar aceste probleme? Aceste detalii ne-ar ajuta să ne dăm seama dacă avem de-a face cu aceeași problemă ca și mine.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestor informații! IX3-ul meu a avut ultimul service acum aproximativ 2 luni la 122051 KM. De obicei îl conduc zilnic, dar recent l-am lăsat parcat aproximativ 5 zile cât am fost plecat. Principalele coduri de eroare pe care le-am primit au fost P0562 și P0563 legate de tensiunea sistemului. Chiar sper că este doar senzorul bateriei, ca în cazul tău, care pare mult mai puțin dureros decât o problemă a bateriei pline! Acesta este primul meu EV, așa că încă învăț toate ciudateniile. Cu siguranță îl voi verifica în curând, deoarece nu vreau să risc vreo daune pe termen lung. Au existat semne de avertizare înainte ca senzorul tău să se defecteze complet?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii despre iX3. Aceste coduri de tensiune cu siguranță sună familiar, sunt exact ceea ce am văzut înainte ca senzorul meu să o ia razna complet. Din moment ce ai întrebat despre semnele de avertizare, da, au existat câteva subtile pe care le-am observat înainte de marea defecțiune. Cu aproximativ o lună înainte ca totul să meargă prost, am început să văd lumini interioare ușor mai slabe la prima pornire. De asemenea, sistemul de infotainment dura ocazional mai mult decât de obicei pentru a porni. Am ignorat-o crezând că este un comportament normal al EV (greșeală de începător, nu?). Având în vedere că kilometrajul dvs. este similar cu al meu atunci când am avut problema (eram la aproximativ 125 000 KM) și aceleași coduri de eroare, sunt și mai convins că aveți de-a face cu aceeași problemă a senzorului. Perioada de parcare de 5 zile probabil doar a făcut-o mai evidentă. Sfat rapid din experiența mea, în timp ce aștepți să fie verificată, încearcă să o conduci regulat dacă este posibil. Am constatat că perioadele mai lungi de staționare înrăutățeau mult simptomele. De asemenea, atunci când o duceți la service, asigurați-vă că verifică întregul sistem de încărcare, nu doar senzorul. Mecanicul meu a menționat că aceste probleme pot fi uneori interconectate. Vreți să vă spun ce teste specifice au efectuat pentru a-mi diagnostica senzorul? S-ar putea să vă ajute să știți la ce să vă așteptați la centrul de service.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații detaliate! Este foarte util să știți despre semnele de avertizare pe care le-ați experimentat. Acum că ai menționat asta, am observat că luminile mele interioare păreau puțin slabe în ultima vreme, dar, ca și tine, am ignorat-o crezând că este normal. Am luat notițe din tot ceea ce ați împărtășit. Da, vă rog să-mi spuneți despre acele teste de diagnosticare, chiar mi-ar plăcea să fiu pregătit când îl iau. Cu siguranță voi încerca să-l conduc în mod regulat până când îl voi putea repara. Sincer, este o ușurare să auzi că asta ar putea fi doar o problemă cu senzorul, mai degrabă decât ceva major cu bateria în sine. Am programat deja o întâlnire pentru săptămâna viitoare și voi avea grijă să menționez tehnicienilor experiența dumneavoastră cu senzorul de baterie. Apreciez foarte mult că ți-ai acordat timp pentru a împărtăși toate acestea, m-a făcut să mă simt mult mai puțin îngrijorat de întreaga situație!

(Tradus din Engleză)

Bmw e90 330i 2006 eroare DME Gestionare putere, încălcare curent de repaus.

(Tradus din Spaniolă)

Începeți prin a verifica bateria și alternatorul pentru a vă asigura că funcționează corect, deoarece acestea sunt cauze comune ale problemelor de gestionare a energiei. Asigurați-vă că bornele bateriei sunt curate și conectate în siguranță. Dacă problema persistă, ar fi o idee bună să solicitați unui profesionist să diagnostice sistemul DME (Electronică Motor Digitală), deoarece ar putea fi o problemă electrică mai complexă. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)