Coșmarul modulului de control Audi A6: telematica a mers prost

Am avut aproape exact aceeași problemă cu Audi A4 2.0TFSI 2010. Având o oarecare experiență de lucru pe electronice Audi, pot împărtăși ceea ce a funcționat în cazul meu. Simptomele se potriveau perfect, avertismente ale instrumentarului de bord și disfuncționalități ale sistemului. După ce au apărut mai multe coduri de eroare, am dus-o la un atelier unde au diagnosticat o conexiune defectuoasă a cablului în modulul de apel de urgență SOS. Resetarea sistemului pe care au efectuat-o inițial nu a rezolvat problema. Repararea a implicat: Scanare completă de diagnosticare, Verificarea tuturor conexiunilor fișelor, Înlocuirea conectorilor de cablu deteriorați, Testarea funcționalității apelului de urgență, Resetarea finală a sistemului Costul total a fost de 95 de euro, inclusiv manopera și piesele. De la reparație, toate sistemele electronice ale autovehiculului au funcționat perfect, fără alte lumini de avertizare sau defecțiuni. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea să ne comunicați Care sunt exact codurile de eroare care apar? Există vreun tipar când apar avertismentele? Ați observat vreo corelație cu condițiile meteorologice sau temperatura? Problemele au început brusc sau au apărut treptat? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă A6-ul dvs. se confruntă cu aceeași cauză principală ca A4-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 135000 KM, cu toate elementele de întreținere regulate efectuate conform programului. Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs. Am vrut doar să adaug că codurile mele de eroare au dispărut pentru scurt timp după deconectarea bateriei timp de 30 de minute, dar au revenit în câteva zile. Unitatea de control telematică afișează mesaje de eșec al apelurilor în mod regulat acum. Indicatorul de semnal SOS continuă să clipească intermitent, în special în timpul pornirilor la rece. Primesc mai multe coduri U care par a fi legate de eșecuri de comunicare între module. Voi obține codurile exacte de la scanerul meu în seara asta și voi actualiza aici. Problemele s-au dezvoltat treptat pe parcursul a aproximativ 2 săptămâni, începând cu lumini de avertizare ocazionale înainte de a deveni constante. A încercat cineva să curețe conexiunile înainte de a recurge la înlocuirea completă? 95 de euro sună rezonabil dacă asta rezolvă totul. Atelierul mi-a oferit mult mai mult pentru o resetare completă a sistemului și înlocuirea modulului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare cu privire la comportamentul erorii. Pe baza descrierii dvs. a apariției treptate și a remedierii temporare după deconectarea bateriei, sună cu siguranță similar cu ceea ce am experimentat cu A4-ul meu. Indicatorul SOS intermitent în timpul pornirii la rece și codurile U care indică probleme de comunicare sugerează mai degrabă o problemă de conectare decât un modul de control defect. În cazul meu, doar curățarea conexiunilor a oferit o ușurare temporară, dar nu a rezolvat complet problemele de electronică auto. Câteva puncte cheie din experiența mea: Deconectarea bateriei oferă doar o ușurare temporară, Sensibilitatea la temperaturi scăzute indică adesea probleme de conectare, Codurile U înseamnă de obicei probleme de cablare sau de conectare, Înlocuirea completă a modulului este rareori necesară Repararea la 95 de euro a mașinii mele s-a concentrat pe remedierea problemelor reale de conectare, mai degrabă decât pe înlocuirea pieselor. Oferta mai mare pe care ați primit-o include probabil înlocuirea unor componente inutile. V-aș recomanda: 1. Obțineți codurile de diagnosticare complete 2. Inspectați și curățați mai întâi conexiunile 3. Înlocuiți modulul de control numai dacă reparația conexiunilor eșuează 4. Solicitați concentrarea pe cablarea sistemului de apel de urgență Aștept cu nerăbdare să văd aceste coduri de eroare specifice. Acestea vă vor ajuta să confirmați dacă aveți de-a face cu aceeași cauză principală pe care am întâlnit-o eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru contribuții. După ce am analizat toate sugestiile, cred că voi începe cu ruta de inspecție a conexiunilor înainte de a lua în considerare înlocuirea completă a modulului de control. Codurile U constante și codurile de diagnosticare care revin după resetarea bateriei au sens acum, având în vedere problemele probabile de conectare. Problemele sistemului de apel de urgență în timpul pornirilor la rece se potrivesc cu ceea ce au experimentat alții. Voi rezerva o întâlnire axată în special pe: Scanare completă de diagnosticare a sistemului, Verificarea și curățarea tuturor conexiunilor, Testarea funcționalității semnalului SOS, Verificarea comunicațiilor modulului de control Voi solicita să înceapă cu repararea conexiunilor înainte de a sugera orice înlocuiri. Costul reparației 95 Euro sună mult mai rezonabil decât cotația de înlocuire completă pe care am primit-o. Voi actualiza cu codurile de eroare specifice de îndată ce le primesc de la scanerul meu. Să sperăm că curățarea conexiunilor rezolvă problema luminilor de avertizare și nu va fi nevoie de resetarea sistemului. Doar îngrijorat de siguranță cu funcția de apel de urgență nu funcționează corect.

(Tradus din Engleză)