Bună ziua! Am ceva experiență cu mașinile și, de fapt, am avut o problemă foarte similară cu Porsche 718 Cayman 2017 anul trecut. Simptomele pe care le descrieți sunt aproape identice cu ceea ce am experimentat. Mecanicul meu a diagnosticat un senzor MAF defect și a cauzat aceleași probleme, fum negru, stagnare, performanțe scăzute, lucrări. Am reparat-o la specialistul meu local Porsche, m-a costat aproximativ 415 € pentru întreaga lucrare, inclusiv piese și manoperă. De atunci, mașina merge de minune. Înainte de a împărtăși detalii mai specifice despre experiența mea de reparație, îmi puteți spune dacă primiți vreun cod de eroare specific? De asemenea, câte mile/km sunt pe 991 dvs.? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai relevante bazate pe ceea ce am învățat din situația mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sunt la 80342 KM și tocmai mi-am făcut service-ul recent. Codul de eroare pe care îl primesc este P0101, dar lucrul ciudat este că uneori se șterge singur pentru câteva zile înainte de a reveni. S-a confruntat cineva cu astfel de probleme intermitente ale senzorului MAF? Simptomele par să se potrivească cu cele pe care le-ați avut cu Cayman-ul dvs., dar mă întreb dacă ar trebui să analizez și alte cauze potențiale înainte de a trece direct la înlocuirea senzorului MAF. Costurile dvs. de reparație par rezonabile, ați ales un senzor OEM sau aftermarket? Încerc doar să-mi cântăresc opțiunile aici.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, codul P0101 sună foarte familiar, exact asta am avut și eu cu Cayman-ul meu. Natura intermitentă a erorii este de fapt ceea ce m-a făcut să mă scarpin în cap pentru o vreme prea. Al meu se ștergea pentru câteva zile, mai ales după deconectarea bateriei, dar apoi revenea imediat. Am sfârșit prin a alege un senzor OEM de la Porsche pentru că, sincer, mi-am învățat lecția cu piesele aftermarket pentru aceste mașini. Inițial, am fost tentat să economisesc niște bani cu o alternativă mai ieftină, dar mecanicul meu m-a sfătuit puternic să nu o fac. Aceste Porsche-uri pot fi destul de sensibile la piesele non-OEM, mai ales când vine vorba de senzori. Având în vedere kilometrajul dvs. și simptomele, aș spune că vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o și eu. Dar iată un sfat rapid din experiența mea: înainte de a înlocui senzorul, cereți mecanicului să verifice conexiunile cablurilor și să curețe carcasa senzorului. Uneori poate fi vorba doar de o problemă de conectare sau de resturi acumulate. În cazul meu, am încercat să-l curățăm mai întâi, dar s-a dovedit că senzorul în sine era de fapt defect. Doar pentru a vă liniști, de când l-am înlocuit pe al meu, nu am mai avut nicio problemă. Performanțele mașinii au revenit la normal, iar economia de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Nu ezitați să întrebați orice altceva, știu cât de frustrante pot fi aceste probleme intermitente!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Acest lucru ajută cu adevărat, mai ales știind că te-ai confruntat cu același cod intermitent P0101. Voi lua cu siguranță sfatul dvs. cu privire la verificarea conexiunilor și curățarea înainte de a sări la o înlocuire. Și m-ați convins să merg pe OEM, nu merită să risc cu piese aftermarket pe un Porsche. O voi duce la atelier săptămâna viitoare și îi voi pune să verifice tot ce ați menționat. De fapt, este foarte liniștitor să aud că remedierea senzorului MAF a rezolvat complet toate problemele tale. Voi actualiza subiectul odată ce rezolv problema. Apreciez că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta, a fost de mare ajutor!

(Tradus din Engleză)